船载AIS信道接入协议的改进与仿真
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究发展状况 | 第10-13页 |
| 1.2.1 AIS发展状况 | 第10-12页 |
| 1.2.2 AIS性能研究的发展状况 | 第12-13页 |
| 1.3 论文主要工作 | 第13-16页 |
| 1.3.1 论文组织结构 | 第13-14页 |
| 1.3.2 论文主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 基础理论 | 第16-28页 |
| 2.1 AIS简介 | 第16-18页 |
| 2.1.1 AIS基本组成 | 第16-17页 |
| 2.1.2 AIS原理 | 第17页 |
| 2.1.3 AIS网络体系结构 | 第17-18页 |
| 2.2 AIS网络通信关键技术 | 第18-20页 |
| 2.2.1 AIS自组织通信原理 | 第18-19页 |
| 2.2.2 时隙选择方法 | 第19-20页 |
| 2.3 AIS工作流程 | 第20-25页 |
| 2.3.1 初始化阶段 | 第20-21页 |
| 2.3.2 网络登录阶段 | 第21-22页 |
| 2.3.3 第一帧阶段 | 第22-24页 |
| 2.3.4 连续运行阶段 | 第24-25页 |
| 2.3.5 改变报告间隔阶段 | 第25页 |
| 2.4 AIS时隙冲突概率分析 | 第25-28页 |
| 第3章 AIS信道接入协议研究与实现 | 第28-38页 |
| 3.1 RATDMA研究与实现 | 第28-30页 |
| 3.1.1 RATDMA研究 | 第28-29页 |
| 3.1.2 RATDMA具体实现 | 第29-30页 |
| 3.2 ITDMA研究与实现 | 第30-32页 |
| 3.2.1 ITDMA研究 | 第30-31页 |
| 3.2.2 ITDMA具体实现 | 第31-32页 |
| 3.3 SOTDMA研究与实现 | 第32-37页 |
| 3.3.1 SOTDMA研究 | 第33-35页 |
| 3.3.2 SOTDMA具体实现 | 第35-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 AIS信道接入协议的改进与仿真 | 第38-53页 |
| 4.1 仿真系统的结构 | 第38-39页 |
| 4.2 仿真系统关键技术 | 第39-41页 |
| 4.2.1 时隙表维护 | 第39-40页 |
| 4.2.2 时隙同步 | 第40-41页 |
| 4.3 仿真系统参数 | 第41-43页 |
| 4.3.1 显示模块参数 | 第41-42页 |
| 4.3.2 数据统计分析模块参数 | 第42-43页 |
| 4.4 仿真结果与分析 | 第43-47页 |
| 4.4.1 仿真参数设置 | 第43-45页 |
| 4.4.2 仿真结果分析 | 第45-47页 |
| 4.5 仿真结果与真实AIS数据的对比 | 第47-49页 |
| 4.5.1 AIS数据的统计分析 | 第47-48页 |
| 4.5.2 真实场景的仿真 | 第48-49页 |
| 4.6 改进的时隙预约算法 | 第49-52页 |
| 4.7 改进算法的仿真分析 | 第52-53页 |
| 第5章 结论和展望 | 第53-55页 |
| 5.1 研究总结 | 第53页 |
| 5.2 研究展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 作者简介 | 第60页 |
