重庆市常规公交与轨道交通接驳线路优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国内研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第14-16页 |
| ·研究的目的、内容及方法 | 第16-18页 |
| ·研究目的 | 第16页 |
| ·研究的内容 | 第16-17页 |
| ·研究的方法 | 第17-18页 |
| ·研究思路以及研究创新点 | 第18-19页 |
| ·研究思路 | 第18页 |
| ·研究创新点 | 第18-19页 |
| 第二章 重庆市城市公共交通发展的现状分析 | 第19-31页 |
| ·城市公共交通系统概述 | 第19页 |
| ·重庆市轨道交通现状及分类 | 第19-22页 |
| ·重庆市轨道交通现状及规划 | 第19-21页 |
| ·城市轨道交通分类 | 第21-22页 |
| ·重庆市现有轨道交通线网瓶颈分析 | 第22-23页 |
| ·重庆市常规交通现状 | 第23-26页 |
| ·重庆道路网 | 第23-24页 |
| ·重庆常规公交站点分布及覆盖率 | 第24-26页 |
| ·现有常规公交线网瓶颈分析 | 第26-27页 |
| ·重庆市常规公交线网布局 | 第26页 |
| ·重庆市常规公交线路运行效率 | 第26-27页 |
| ·重庆市常规公交保障系统能力 | 第27页 |
| ·重庆市轨道交通与常规交通换乘存在的问题 | 第27-29页 |
| ·重庆市轨道交通与常规公交换乘分析 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 常规公交与轨道交通的协调研究 | 第31-49页 |
| ·特性对比 | 第31-33页 |
| ·线路特性分析 | 第33-40页 |
| ·轨道交通与常规公交的合作与竞争关系分析 | 第33-36页 |
| ·轨道交通与常规公交的空间拓扑关系分析 | 第36-38页 |
| ·轨道交通线路与常规公交线路的一体化功能关系分析 | 第38-40页 |
| ·轨道交通与常规公交一体化网络的布局模式 | 第40-43页 |
| ·轨道交通与接驳公交一体化网络的布局模式 | 第40-42页 |
| ·轨道交通与常规公交一体化网络的布局模式 | 第42-43页 |
| ·常规公交与轨道交通协调分析 | 第43-46页 |
| ·换乘站点协调 | 第44-45页 |
| ·线网优化协调 | 第45页 |
| ·运营协调 | 第45-46页 |
| ·轨道交通不同阶段对常规公交的影响分析 | 第46-48页 |
| ·城市轨道交通成网前对常规公交影响分析 | 第46-47页 |
| ·城市轨道交通成网后对常规公交影响分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 重庆市基于轨道交通的常规公交线路网优化 | 第49-65页 |
| ·基于近期轨道交通规划的常规公交线路网优化研究 | 第51-59页 |
| ·基于近期轨道交通规划的常规公交优化模型 | 第51-56页 |
| ·算例分析 | 第56-59页 |
| ·基于远期轨道交通规划的常规公交线网优化研究 | 第59-64页 |
| ·基于远期轨道交通规划的常规公交线网优化模型 | 第60-61页 |
| ·实例分析 | 第61-63页 |
| ·模型优化结果 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 重庆市常规公交企业服务质量的提升策略 | 第65-70页 |
| ·常规公交企业服务质量 | 第65-66页 |
| ·常规公交企业服务质量的内涵 | 第65页 |
| ·常规公交企业服务质量的特性 | 第65-66页 |
| ·提高常规公交企业服务质量的意义 | 第66-67页 |
| ·关于进一步提高重庆市常规公交企业服务质量的策略 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 附录A 站点间距离l(i , j)表 | 第76-77页 |
| 附录B 站点间客运量q(i,j) | 第77-78页 |
| 附录C 模型求解程序一 | 第78-80页 |
| 附录D 模型求解程序二 | 第80-81页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第81页 |
