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基于DPM及EWF模型的积水分布研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-24页
   ·研究背景及意义第10-12页
     ·研究背景第10-11页
     ·研究意义第11-12页
     ·选题依据第12页
   ·国内外研究现状第12-21页
     ·路表积水对道路及行车安全影响第12-15页
     ·降雨特性及相关模拟第15-17页
     ·坡面流水特性及其描述第17-18页
     ·路表积水影响分析第18-21页
   ·研究目标及研究方法第21-22页
     ·研究目标第21页
     ·研究方法第21-22页
   ·主要研究内容第22-24页
第二章 雨天路表积水及仿真方法研究第24-31页
   ·雨天路表积水特性第24-26页
     ·降雨特性及简化模型第24页
     ·路表径流特性及描述第24-26页
   ·计算模型选择第26-31页
     ·离散相模型(DPM)第26-27页
     ·多相流模型第27-28页
     ·欧拉液膜模型(EWF)第28-29页
     ·模型选择第29-31页
第三章 雨天路表积水仿真试验设计第31-44页
   ·正交试验第31-35页
     ·正交试验概述第31-32页
     ·正交表及其特性第32-35页
   ·路表积水影响因素第35-38页
     ·直线段第35-36页
     ·圆曲线段第36页
     ·凹、凸竖曲线段第36-37页
     ·超高缓和段第37-38页
   ·正交试验设计第38-44页
     ·各类型路段因素水平确定第38-41页
     ·正交试验方案第41-44页
第四章 模型建立及仿真方法第44-54页
   ·道路模型建立第44-51页
     ·道路几何特征简化第44-45页
     ·道路几何模型建立及网格划分第45-48页
     ·边界条件确定第48-51页
   ·降雨及路表径流仿真第51-54页
     ·基于DPM模型的降雨模拟第51-52页
     ·基于EWF模型的雨滴汇流第52-54页
第五章 雨天路表积水仿真计算第54-76页
   ·降雨强度对路表积水影响第54-59页
     ·降雨强度对路表积水影响第54-58页
     ·特征降雨强度确定第58-59页
   ·路表构造深度对积水影响第59-62页
     ·路表粗糙程度对积水影响第59-62页
     ·特征路表粗糙度确定第62页
   ·易积水路段定义第62-66页
     ·车辆滑水第62-64页
     ·滑水速度模型第64-65页
     ·基于行车安全的易积水路段定义第65-66页
   ·雨天路表积水仿真第66-76页
     ·直线段第66-67页
     ·圆曲线段第67-69页
     ·凹形竖曲线段第69-70页
     ·凸形竖曲线段第70-71页
     ·超高缓和段第71-76页
第六章 特征路段模拟仿真分析第76-104页
   ·直线段第76-81页
     ·积水分布直观分析第76-77页
     ·极差分析及方差分析第77-78页
     ·路表最大积水深度指标及阈值第78-81页
   ·圆曲线段第81-85页
     ·积水分布直观分析第81-82页
     ·极差分析及方差分析第82-83页
     ·路表最大积水深度指标及阈值第83-85页
   ·凹形竖曲线段第85-90页
     ·积水分布直观分析第85-86页
     ·最大积水深度极差、方差分析第86-88页
     ·路表积水深度指标及阈值第88-90页
   ·凸形竖曲线段第90-94页
     ·积水直观分析第90-92页
     ·最大积水深度极差、方差分析第92-93页
     ·表积水深度指标及阈值第93-94页
   ·超高缓和段第94-101页
     ·积水分布直观分析第94-97页
     ·最大积水深度分析第97-99页
     ·路表最大积水深度指标及阈值第99-101页
   ·本章小结第101-104页
第七章 结论与展望第104-106页
   ·研究的主要结论第104-105页
   ·存在问题及建议第105-106页
致谢第106-108页
参考文献第108-112页
攻读硕士期间发表的论文和取得的学术成果第112页

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