| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景与意义 | 第10-13页 |
| ·选题背景 | 第10-12页 |
| ·选题意义 | 第12-13页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13-15页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·主要创新点 | 第15-16页 |
| 第二章 文献综述与问题陈述 | 第16-33页 |
| ·文献综述 | 第16-22页 |
| ·国内文献综述 | 第16-19页 |
| ·国外文献综述 | 第19-22页 |
| ·文献评述 | 第22页 |
| ·车辆路径问题概述 | 第22-30页 |
| ·基本概念简介 | 第22-24页 |
| ·求解模型概述 | 第24-25页 |
| ·求解算法概述 | 第25-30页 |
| ·低碳相关概念概述 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 车辆碳排放计算与碳交易机制研究 | 第33-40页 |
| ·配送车辆碳排放影响因素简介 | 第33-34页 |
| ·车辆燃油消耗量计算模型 | 第34-37页 |
| ·瞬时油耗模型 | 第34页 |
| ·四模式基本油耗模型 | 第34-35页 |
| ·运行速度油耗模型 | 第35页 |
| ·综合模态排放模型 | 第35-36页 |
| ·用于计算交通运输排放和能源消耗（MEET）的方法 | 第36-37页 |
| ·节能减排与碳交易机制 | 第37-38页 |
| ·碳交易机制对物流配送行业的影响概述 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 考虑碳排放的车辆路径优化建模研究 | 第40-55页 |
| ·考虑碳排放的车辆路径建模研究 | 第40-43页 |
| ·问题描述及假设 | 第40-41页 |
| ·符号假设 | 第41-42页 |
| ·数学模型 | 第42-43页 |
| ·求解算法设计 | 第43-51页 |
| ·聚类分析 | 第43-45页 |
| ·扫描算法 | 第45-46页 |
| ·染色体编码与解码 | 第46-47页 |
| ·选择操作 | 第47-48页 |
| ·交叉变异算子 | 第48-50页 |
| ·两边逐次修正算法 | 第50页 |
| ·算法终止条件 | 第50-51页 |
| ·算法复杂度分析 | 第51-52页 |
| ·数值试验 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 乳制品企业物流配送优化实证研究 | 第55-64页 |
| ·乳制品企业简介 | 第55-57页 |
| ·研究基础数据 | 第57-58页 |
| ·实验与分析讨论 | 第58-63页 |
| ·实验过程与结果 | 第58-60页 |
| ·对比分析讨论 | 第60-62页 |
| ·降低碳排放的方法 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考 文献 | 第67-71页 |
| 附录 | 第71-73页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果 | 第73页 |