| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·交通流稳定性理论的发展概述 | 第8-10页 |
| ·问题研究背景和研究现状 | 第10-14页 |
| ·研究问题所涉及的基本理论和方法 | 第14-18页 |
| 第二章 预备知识 | 第18-24页 |
| ·车辆守恒定律的建立 | 第18页 |
| ·反应—刺激现象的跟驰模型 | 第18-19页 |
| ·交通流三个参数之间的关系 | 第19-24页 |
| ·速度—密度之间格林希尔治线性模型 | 第19-20页 |
| ·流量一密度之间抛物线形模型 | 第20-21页 |
| ·流量一速度之间格林希尔治抛物线模型 | 第21-24页 |
| 第三章 双车道交通流动力学模型的研究 | 第24-34页 |
| ·随机动力学模型的构建 | 第24-29页 |
| ·随机动力学模型求解 | 第29-34页 |
| 第四章 随机动力学模型的数值模拟 | 第34-40页 |
| ·城市实测数值分析 | 第34-37页 |
| ·高速公路数值分析 | 第37-40页 |
| 总结 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 致谢 | 第44-46页 |
| 附件 | 第46-55页 |