| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第10-14页 |
| ·工程背景 | 第10-13页 |
| ·论文研究意义 | 第13-14页 |
| ·隧道质量检测的主要方法 | 第14-18页 |
| ·隧道质量检测的国内外研究现状和趋势 | 第18-21页 |
| ·隧道质量检测的国内外研究现状 | 第18-19页 |
| ·地质雷达用于隧道检测的发展前景 | 第19-21页 |
| ·本文的研究方法和内容 | 第21-24页 |
| 第2章 工程质量与质量检测的主要内容 | 第24-30页 |
| ·工程质量概念及特性 | 第24-28页 |
| ·工程质量 | 第24-25页 |
| ·隧道工程质量的特点 | 第25-26页 |
| ·地质雷达检测隧道质量的特点 | 第26-28页 |
| ·隧道结构质量内容 | 第28-30页 |
| ·隧道结构组成和特点 | 第28页 |
| ·隧道结构质量检测内容及手段 | 第28-30页 |
| 第3章 地质雷达检测隧道质量技术 | 第30-42页 |
| ·地质雷达检测的基本原理 | 第30-35页 |
| ·地质雷达检测的基本原理 | 第30-32页 |
| ·麦克斯韦电磁场理论 | 第32-34页 |
| ·隧道层状介质中的电磁波特性 | 第34-35页 |
| ·地质雷达波的组成和识别 | 第35-36页 |
| ·地质雷达的波组成 | 第36页 |
| ·地质雷达波组识别 | 第36页 |
| ·地质雷达信号的基本处理方法 | 第36-39页 |
| ·地质雷达的数据编辑 | 第37页 |
| ·地质雷达的数字滤波 | 第37-39页 |
| ·地质雷达检测图像与隧道衬砌质量的关系 | 第39-41页 |
| ·衬砌厚度的判断 | 第39-40页 |
| ·金属构件检测的判断 | 第40页 |
| ·衬砌不密实的判断 | 第40页 |
| ·隧道空洞的判断 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 地质雷达在隧道检测中的影响因素研究 | 第42-50页 |
| ·介电常数对地质雷达在隧道质量检测中的影响 | 第42-45页 |
| ·介电常数的概念 | 第42-43页 |
| ·介电常数对地质雷达在隧道质量检测中的影响 | 第43-45页 |
| ·地质雷达参数设置对检测结果的影响 | 第45-46页 |
| ·其它因素的影响 | 第46-47页 |
| ·地质雷达在隧道质量检测中的误差分析 | 第47-48页 |
| ·地质雷达在隧道质量检测中的误差来源 | 第47-48页 |
| ·减小误差的解决方法 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第5章 地质雷达在山西阳泉西环高速公路隧道质量检测中的应用 | 第50-62页 |
| ·工程概况 | 第50-51页 |
| ·工程概况 | 第50页 |
| ·隧道地层岩性 | 第50-51页 |
| ·水文地质条件 | 第51页 |
| ·隧道衬砌层的厚度检测 | 第51-53页 |
| ·实际检测衬砌层厚度 | 第53-62页 |
| 第6章 地质雷达在河北邢台汾阳高速公路隧道质量检测中的应用 | 第62-80页 |
| ·工程概况 | 第62-64页 |
| ·工程概况 | 第62-63页 |
| ·隧道地层岩性 | 第63页 |
| ·水文地质情况 | 第63-64页 |
| ·地质雷达检测的图像处理与识别 | 第64-68页 |
| ·地质雷达图像处理理论与方法 | 第64-65页 |
| ·地质雷达图像识别 | 第65-68页 |
| ·隧道病害检测的实际运用 | 第68-75页 |
| ·隧道病害处理方法 | 第75-77页 |
| ·隧道病害注浆处理方法 | 第75-76页 |
| ·其它隧道病害处理方法 | 第76页 |
| ·病害进行注浆处理后复检 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-80页 |
| 结论与展望 | 第80-82页 |
| 结论 | 第80-81页 |
| 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 附件B | 第88页 |