新型船用机舱监测报警系统研究与设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-12页 |
| ·课题研究的背景 | 第10页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| ·课题的主要工作 | 第11-12页 |
| 第2章 机舱监测报警系统的总体方案设计 | 第12-20页 |
| ·综述 | 第12页 |
| ·机舱监测报警系统的发展 | 第12-14页 |
| ·机舱监测报警系统的基本组成 | 第14-16页 |
| ·机舱监测报警系统的主要功能 | 第16-20页 |
| 第3章 机舱监测报警系统的硬件设计 | 第20-35页 |
| ·上位机操作站的选型 | 第20-21页 |
| ·下位机现场站的设计 | 第21-26页 |
| ·下位机PLC的选型 | 第21-22页 |
| ·下位机PLC的硬件组态配置 | 第22-25页 |
| ·下位机PLC与上位机通信的硬件连接 | 第25-26页 |
| ·传感器 | 第26-31页 |
| ·温度传感器 | 第26-27页 |
| ·压力传感器 | 第27-29页 |
| ·液位传感器 | 第29-31页 |
| ·变送器 | 第31-33页 |
| ·舱室延伸报警单元的选型 | 第33-35页 |
| 第4章 机舱监测报警系统的软件设计 | 第35-58页 |
| ·软件开发平台与编程语言 | 第35-37页 |
| ·Visual Studio 2012开发平台 | 第35页 |
| ·本设计中使用的C#编程语言 | 第35-36页 |
| ·系统软件设计的基本流程 | 第36-37页 |
| ·数据库系统的设计与实现 | 第37-38页 |
| ·仿真模型程序的设计与调用 | 第38-44页 |
| ·仿真模型设计中的组件化思想 | 第38-40页 |
| ·自定义组件库的设计与实现 | 第40-43页 |
| ·仿真模型程序的调用 | 第43-44页 |
| ·软件人机交互界面的设计与实现 | 第44-58页 |
| ·上位机操作站主界面的设计及功能说明 | 第44-51页 |
| ·舱室延伸报警单元主界面设计及功能说明 | 第51-58页 |
| 第5章 系统通信方案的设计与调试 | 第58-70页 |
| ·系统的网络体系结构 | 第58-61页 |
| ·系统5层协议体系结构 | 第58页 |
| ·系统5层协议体系中各层的主要功能和通信协议 | 第58-61页 |
| ·系统的通信技术和原理 | 第61-65页 |
| ·以太网技术的发展 | 第61-62页 |
| ·以太网技术的工作原理 | 第62-63页 |
| ·无线局域网技术综述 | 第63-65页 |
| ·本设计通信方案的实现 | 第65-70页 |
| ·上位机操作站与下位机PLC的以太网通信调试 | 第65-68页 |
| ·上位机操作站与舱室延伸报警单元的无线通信调试 | 第68-70页 |
| 第6章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·研究结论 | 第70-71页 |
| ·工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录一 数据库系统C#程序代码 | 第75-94页 |
| 附录二 仪表显示组件XAML程序代码 | 第94-96页 |
| 附录三 UDP通信C#程序代码 | 第96-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 研究生履历 | 第100页 |
