| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-15页 |
| ·引言 | 第6-7页 |
| ·关于故障诊断技术的简要概况 | 第7-10页 |
| ·故障诊断技术的起源探索 | 第7页 |
| ·故障诊断技术方面的研究现状概况 | 第7-9页 |
| ·故障诊断技术在未来的展望与总结 | 第9页 |
| ·进一步的讨论 | 第9-10页 |
| ·汽车安全气囊折袋机的总体机构和工作原理 | 第10-13页 |
| ·安全气囊折袋装置的整体结构分布 | 第10页 |
| ·卷带机构 | 第10-11页 |
| ·多次折袋机构 | 第11-12页 |
| ·端盖轧紧机构 | 第12-13页 |
| ·控制系统硬件组成 | 第13页 |
| ·安全气囊折袋机的工作原理 | 第13页 |
| ·本学位论文的主要研究内容和研究意义 | 第13-15页 |
| 第二章 汽车安全气囊折袋装置故障诊断系统的知识总结和方案确定 | 第15-25页 |
| ·汽车安全气囊折袋装置的故障诊断经验和知识总结 | 第15-19页 |
| ·现有理论和方法于安全气囊折袋机装置上的使用和区别 | 第19-21页 |
| ·安全气囊折袋装置故障监测与诊断方案的确定 | 第21-25页 |
| ·分布式故障监测与诊断系统的基本机构和组织 | 第22-23页 |
| ·子系统的具体结构以及部分组织 | 第23-25页 |
| 第三章 基于PLC控制系统及组态软件的故障诊断应用 | 第25-36页 |
| ·PLC中故障及处理响应的分级 | 第25-26页 |
| ·基于PLC的故障诊断和处理的一般规则 | 第26-28页 |
| ·信号级处理 | 第26-27页 |
| ·控制策略级处理 | 第27-28页 |
| ·模糊融合诊断 | 第28-29页 |
| ·基于FUZZY规则的推理过程 | 第28-29页 |
| ·诊断中常用的模糊算子 | 第29页 |
| ·在PLC中的实现 | 第29页 |
| ·基于PLC控制系统的及组态软件的几种常用故障诊断方法 | 第29-35页 |
| ·逻辑错误故障检测诊断方法 | 第30-31页 |
| ·超时限型故障的检测及诊断方法 | 第31-32页 |
| ·以PLC内部移位寄存器为基础的故障检测诊断方法 | 第32-33页 |
| ·首发故障诊断方法 | 第33-34页 |
| ·基于PLC控制系统流程(CSF)的现代故障诊断方法 | 第34-35页 |
| ·OPC通讯与WINCC组态软件的过程监控 | 第35-36页 |
| 第四章 基于PLC与组态软件的故障诊断专家系统的软件实现 | 第36-43页 |
| ·汽车安全气囊折袋装置的故障诊断专家系统软件设计 | 第36-38页 |
| ·诊断模块 | 第37-38页 |
| ·输出条件和维修策略 | 第38页 |
| ·数据传输 | 第38-39页 |
| ·数据库构建 | 第39-40页 |
| ·实例诊断 | 第40-42页 |
| ·故障诊断系统评估 | 第42-43页 |
| 第五章 总结与展望 | 第43-45页 |
| ·主要工作和结论 | 第43页 |
| ·展望 | 第43-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 作者简介 | 第49页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第49-50页 |
