| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状及进展 | 第12-18页 |
| ·既有人防隧道扩挖设计理论研究现状 | 第12-15页 |
| ·地下工程围岩动态设计理论与施工控制理论研究现状 | 第15-16页 |
| ·地下工程开挖引起的地表建筑物损害研究 | 第16-18页 |
| ·本文的研究内容 | 第18-19页 |
| ·技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 既有人防隧道扩挖极限平衡设计理论 | 第21-40页 |
| ·荷载结构法的理论基础 | 第21-22页 |
| ·既有隧道改造前后围岩压力计算 | 第22-29页 |
| ·围岩压力的主要类型 | 第22-23页 |
| ·围岩压力的影响因素 | 第23-25页 |
| ·常规的洞室围岩压力计算方法 | 第25-29页 |
| ·既有隧道初始状态及扩挖后围岩压力计算 | 第29-32页 |
| ·本文建立的极限平衡围岩压力模型 | 第29-31页 |
| ·实体工程计算工况 | 第31-32页 |
| ·扩挖后围岩压力计算 | 第32页 |
| ·既有隧道改造前后衬砌内力分析 | 第32-38页 |
| ·模型建立 | 第32-34页 |
| ·衬砌内力计算结果与分析 | 第34-37页 |
| ·计算结果分析与结论 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 单双侧扩挖中支护结构与围岩共同作用的设计理论 | 第40-58页 |
| ·单双侧扩挖工程弹塑性问题有限元法分析思路 | 第40-49页 |
| ·隧道工程弹性问题有限元方法分析思路 | 第40-41页 |
| ·隧道工程弹塑性问题有限元方法分析思路 | 第41-42页 |
| ·有限元在岩体支护结构中的应用 | 第42-44页 |
| ·岩土材料的屈服准则和分析方法 | 第44-46页 |
| ·初始地应力以及围岩开挖卸载的处理 | 第46-49页 |
| ·常用的两种扩挖方案 | 第49-52页 |
| ·工程概况 | 第49页 |
| ·单侧扩挖法 | 第49-50页 |
| ·双侧扩挖法 | 第50-52页 |
| ·单侧扩挖数值模拟 | 第52-55页 |
| ·单侧扩挖参数及模型选取 | 第52-53页 |
| ·一次开挖扰动下应力释放及土体变形分析 | 第53-54页 |
| ·单侧扩挖二次扰动下应力释放及土体变形分析 | 第54页 |
| ·对比分析 | 第54-55页 |
| ·双侧扩挖数值模拟 | 第55-57页 |
| ·双侧扩挖参数及模型选取 | 第55页 |
| ·双侧扩挖二次扰动下应力释放及土体变形分析 | 第55-56页 |
| ·对比分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 人防隧道改扩建地铁预支护控制灌浆技术研究 | 第58-85页 |
| ·常用的隧道预支护形式 | 第58-59页 |
| ·控制灌浆技术理论基础 | 第59-61页 |
| ·水泥浆液在裂隙岩体中的充填注浆规律 | 第59-60页 |
| ·裂隙岩体劈裂注浆加固机理 | 第60-61页 |
| ·裂隙岩体的注浆控制 | 第61页 |
| ·人防隧道扩挖控制性预注浆实体工艺试验 | 第61-73页 |
| ·控制性预注浆总体方案设计 | 第61-65页 |
| ·超前注浆参数研究 | 第65-73页 |
| ·预先注浆加固技术在既有人防隧道中的应用效果 | 第73-77页 |
| ·本段注浆过程分析 | 第73-76页 |
| ·人防隧道破除后的开挖情况分析 | 第76-77页 |
| ·既有人防隧道改扩建预注浆加固稳定性分析 | 第77-84页 |
| ·既有人防隧道改扩建预注浆加固模型选取 | 第77页 |
| ·材料参数及荷载的确定 | 第77-78页 |
| ·模型的材料参数 | 第78页 |
| ·数值模拟实施方法 | 第78页 |
| ·既有人防隧道改扩建加固前后对比研究 | 第78-79页 |
| ·既有人防隧道改扩建时不同加固圈厚度的影响分析 | 第79-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第五章 既有隧道改扩建穿越建筑物的损害评价 | 第85-100页 |
| ·隧道施工对地面建筑物的影响 | 第85-87页 |
| ·隧道开挖引起的地表损害形式 | 第85-86页 |
| ·建筑物的损害形式 | 第86-87页 |
| ·建筑物抵抗破坏的性能 | 第87页 |
| ·地表建筑物损害的评价方法 | 第87-89页 |
| ·两阶段法——简化分析法 | 第87页 |
| ·三阶段法 | 第87-88页 |
| ·本文提出的分析方法 | 第88-89页 |
| ·人防隧道穿越地下街扩建对地表建筑物损害评价 | 第89-99页 |
| ·工程概况 | 第90页 |
| ·荷载计算 | 第90-94页 |
| ·有限元分析 | 第94-97页 |
| ·计算结果分析及控制标准 | 第97-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 第六章 既有人防隧道扩挖施工控制理论 | 第100-127页 |
| ·问题的提出 | 第100-101页 |
| ·本文针对既有人防隧道扩挖施工所提出的沉降预测模型 | 第101页 |
| ·地下工程开挖引起地层沉降的因素 | 第101-103页 |
| ·随机介质理论及其预测模型在人防隧道改扩建过程中的应用 | 第103-115页 |
| ·地下工程随机介质理论基础 | 第103-106页 |
| ·隧道收敛形式分析 | 第106-108页 |
| ·对随机介质法计算过程的优化 | 第108-111页 |
| ·随机介质理论对既有人防隧道改建过程中土体沉降预测 | 第111-114页 |
| ·随机介质理论对既有人防隧道改建土体沉降预测的实践验证 | 第114-115页 |
| ·灰色-马尔科夫链预测模型在人防隧道扩挖施工过程的应用 | 第115-126页 |
| ·建立在灰色系统理论基础上的沉降量预测预报理论模型 | 第115-120页 |
| ·隧道施工扰动引起的沉降量的预测预报 | 第120-126页 |
| ·本章小结 | 第126-127页 |
| 第七章 结论及展望 | 第127-133页 |
| ·结论 | 第127-131页 |
| ·本文创新点 | 第131-132页 |
| ·展望 | 第132-133页 |
| 参考文献 | 第133-142页 |
| 致谢 | 第142-143页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第143-144页 |
| 发表和录用的学术论文 | 第143-144页 |
| 参加的科研项目 | 第144页 |
