高速铁路路基模型试验系统研究与动力分析
摘要 | 第1-7页 |
ABSTRACT | 第7-12页 |
第一章 绪论 | 第12-30页 |
·引言 | 第12页 |
·高速铁路路基工程研究现状 | 第12-28页 |
·路基动力学理论 | 第12-15页 |
·路基动力试验 | 第15-20页 |
·路基动力学数值模拟研究 | 第20-25页 |
·路基填料改良研究 | 第25-27页 |
·目前研究中存在的问题 | 第27-28页 |
·主要研究内容与关键技术 | 第28-30页 |
·主要研究内容 | 第28页 |
·关键技术 | 第28-29页 |
·技术路线 | 第29-30页 |
第二章 路基模型整体设计概述 | 第30-34页 |
·模型断面 | 第30-31页 |
·模型填料 | 第31-32页 |
·模型加载及反力系统 | 第32-33页 |
·模型测试及采集系统 | 第33页 |
·模型的填筑及检测 | 第33-34页 |
第三章 模型试验路基填料改良试验研究 | 第34-57页 |
·引言 | 第34页 |
·高速铁路路基各结构层的填筑要求 | 第34-36页 |
·基床表层填筑要求 | 第34-35页 |
·基床底层填筑要求 | 第35-36页 |
·基床以下路堤填筑要求 | 第36页 |
·模型试验路基填料改良方案设计 | 第36-42页 |
·填料基本性质试验 | 第37-41页 |
·碎石掺入比确定 | 第41-42页 |
·改良填料分组 | 第42页 |
·改良填料物理力学性质试验研究 | 第42-56页 |
·击实特性试验研究 | 第43-46页 |
·强度特性试验研究 | 第46-50页 |
·变形特性试验研究 | 第50-56页 |
·本章小结 | 第56-57页 |
第四章 路基动力响应的数值模拟研究 | 第57-85页 |
·引言 | 第57页 |
·有限元模型的建立 | 第57-68页 |
·模型的几何尺寸 | 第57-58页 |
·结构单元的选取 | 第58-61页 |
·单元间的连接处理 | 第61-63页 |
·本构模型的选择 | 第63页 |
·模型中的材料参数 | 第63-64页 |
·边界条件的设置 | 第64-66页 |
·荷载施加 | 第66-67页 |
·模型的验证 | 第67-68页 |
·路基内动力响应的分布及衰减规律 | 第68-72页 |
·路基内竖向动应力的分布及衰减规律 | 第68-71页 |
·路基内竖向动位移的分布及衰减规律 | 第71-72页 |
·列车轴重与运行速度对路基动力响应的影响 | 第72-77页 |
·轴重的影响 | 第72-74页 |
·运行速度的影响 | 第74-77页 |
·路基设计参数对路基动力响应的影响 | 第77-83页 |
·混凝土支承层的厚度及刚度的影响 | 第77-79页 |
·路基各结构层的厚度及刚度的影响 | 第79-83页 |
·本章小结 | 第83-85页 |
第五章 路基动力学模型试验装置设计 | 第85-108页 |
·引言 | 第85页 |
·作动器参数确定 | 第85-96页 |
·作动器模拟效果分析 | 第85-88页 |
·作动器加载幅值的确定 | 第88-93页 |
·作动器行程的确定 | 第93-95页 |
·作动器频率的确定 | 第95-96页 |
·作动器加载方案设计 | 第96-102页 |
·作动器时程曲线的获取 | 第96-98页 |
·作动器加载方案对比选型 | 第98-102页 |
·反力装置设计 | 第102-107页 |
·反力架方案初选 | 第102-103页 |
·反力架设计方案对比分析 | 第103-106页 |
·反力架选型 | 第106-107页 |
·本章小结 | 第107-108页 |
第六章 路基模型的填筑 | 第108-129页 |
·室内试验及路基模型填筑 | 第108-119页 |
·地基承载力校验 | 第108-111页 |
·填筑方案 | 第111-112页 |
·填筑质量检测方案 | 第112-114页 |
·检测结果分析 | 第114-119页 |
·轨道板、作动器及元器件布置方案及实施 | 第119-128页 |
·轨道板布置方案 | 第119-120页 |
·作动器布置方案 | 第120-121页 |
·测试元器件简介 | 第121-123页 |
·元器件布置方案 | 第123-128页 |
·本章小结 | 第128-129页 |
第七章 主要结论及创新点 | 第129-132页 |
·主要结论 | 第129-130页 |
·主要创新点 | 第130页 |
·展望 | 第130-132页 |
参考文献 | 第132-143页 |
致谢 | 第143-144页 |
攻读学位期间主要的研究成果 | 第144页 |