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行人过街交通行为分析建模

摘要第1-6页
Abstract第6-16页
第1章 绪论第16-30页
   ·研究背景第16-17页
   ·国内外研究现状第17-25页
     ·行人行为特性第17-21页
     ·行人-机动车冲突第21-23页
     ·行人过街效率第23-24页
     ·行人交通控制方法第24-25页
     ·研究现状总结第25页
   ·研究内容及研究意义第25-29页
     ·研究内容第26-28页
     ·研究意义第28-29页
   ·本章小结第29-30页
第2章 过街行人行为基本特性分析第30-54页
   ·过街行人行为概述第30-32页
   ·行人过街轨迹特性分析第32-42页
     ·行人轨迹数据处理第33-36页
     ·行人过街轨迹规律图分析第36-38页
     ·行人过街基本参数分析第38-42页
   ·多因素影响下过街行人行为决策建模第42-52页
     ·静态影响因素分析第43-45页
     ·动态影响因素分析第45-52页
   ·本章小结第52-54页
第3章 考虑行人间干扰行为的行人过街效率分析第54-74页
   ·行人过街方式划分第54-56页
     ·行人一次过街第54-55页
     ·行人二次过街第55-56页
   ·过街行人效率基本计算方法第56-59页
     ·人行横道通行能力基本计算方法第57-58页
     ·行人延误基本计算方法第58-59页
   ·基于虚拟力的对向行人干扰下行人延误计算第59-63页
     ·行人间虚拟力作用分析第59-60页
     ·对向行人干扰下延误计算第60-63页
   ·不同到达时刻行人过街等待延误计算第63-72页
     ·行人过街第一阶段延误计算第63-65页
     ·行人过街第二阶段延误计算第65-70页
     ·行人过街总延误计算第70-72页
   ·本章小结第72-74页
第4章 考虑违章行为的行人过街综合效益分析第74-104页
   ·行人及机动车违章行为影响因素分析第74-84页
     ·机动车及行人违章行为分析第75-78页
     ·行人违章影响因素分析第78-80页
     ·机动车违章影响因素分析第80-84页
   ·违章情况下行人与机动车安全及效率指标建立第84-92页
     ·不同违章行为下过街效率分析第84-86页
     ·不同违章行为下行人过街安全分析第86-92页
   ·不同评价指标的归一化处理第92-98页
     ·无量纲化基本方法第92-94页
     ·评价指标无量纲化处理结果第94-98页
   ·综合评价指标建立第98-102页
     ·多指标合成基本方法第98-100页
     ·违章情况下行人过街综合效益指标建立第100-102页
   ·本章小结第102-104页
第5章 考虑行人过街的单位进出口信号控制第104-124页
   ·单位进出口特点分析第104-106页
   ·行人—转弯机动车通行规律分析第106-107页
   ·单位进出口路段左转机动车信号控制方法第107-117页
     ·单位进出口处控制信号周期计算第107-109页
     ·左转机动车控制方案设计第109-115页
     ·方案仿真验证第115-117页
   ·单位进出口路段右转车信号控制方法第117-121页
     ·行人与右转机动车冲突分析第117-118页
     ·右转机动车信号控制临界条件分析第118-121页
   ·本章小结第121-124页
第6章 总结与展望第124-128页
   ·全文总结第124-125页
   ·创新成果第125-126页
   ·研究展望第126-128页
参考文献第128-140页
作者简介、科研及其他成果第140-142页
 (一)作者简介第140页
 (二)科研及其他成果第140-142页
  1. 攻读博士学位期间发表的学术论文第140页
  2. 攻读博士学位期间获奖情况第140-141页
  3. 攻读博士学位期间参与科研项目第141页
  4. 攻读博士学位期间申请及获得专利情况第141-142页
致谢第142页

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