| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·问题的提出和研究的必要性 | 第14-15页 |
| ·问题的提出 | 第14-15页 |
| ·研究的必要性 | 第15页 |
| ·研究的内容和技术路线 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-18页 |
| 第二章 高速公路交通事故辐射分析技术研究 | 第18-40页 |
| ·概述 | 第18页 |
| ·高速公路二次事故诱因分析及预防对策研究 | 第18-25页 |
| ·高速公路交通事故等级划分 | 第18-19页 |
| ·高速公路交通事故的特点及其形态分布 | 第19-21页 |
| ·高速公路二次事故诱发原因分析 | 第21-24页 |
| ·高速公路二次事故预防对策 | 第24-25页 |
| ·高速公路交通事故状态下交通流特征分析 | 第25-30页 |
| ·交通事故对高速公路交通特性的影响分析 | 第25-28页 |
| ·高速公路交通事故状态下交通流特征分析 | 第28-30页 |
| ·高速公路交通事故辐射分析技术研究 | 第30-39页 |
| ·高速公路交通事故影响时间分析 | 第31-36页 |
| ·高速公路交通事故影响范围分析 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 高速公路交通事故信息采集技术研究 | 第40-57页 |
| ·概述 | 第40页 |
| ·高速公路交通事故易发点的确定 | 第40-42页 |
| ·高速公路交通事故易发点的确定 | 第40-42页 |
| ·高速公路交通事故易发点的等级确定 | 第42页 |
| ·固定监控设施交通事故信息采集技术分析 | 第42-52页 |
| ·交通检测器性能分析 | 第44-48页 |
| ·交通检测器特点比较 | 第48页 |
| ·交通信息采集技术优化选择 | 第48-50页 |
| ·交通检测器布设方法研究 | 第50-52页 |
| ·高速公路交通事故报警、定位及监控技术研究 | 第52-56页 |
| ·交通事故信息采集 | 第53-54页 |
| ·采用GPS 技术的事故定位 | 第54-56页 |
| ·事故自动定位 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 重庆高速公路交通事故紧急救援系统构建 | 第57-66页 |
| ·概述 | 第57页 |
| ·高速公路交通事故紧急救援系统目标 | 第57页 |
| ·高速公路交通事故紧急救援系统构成 | 第57-59页 |
| ·紧急救援系统各单元的职责及其运行机制 | 第59-64页 |
| ·高速公路交通事故紧急救援分级响应机制 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 高速公路事故路段运营管理对策和决策支持技术研究 | 第66-92页 |
| ·概述 | 第66页 |
| ·高速公路事故路段相关设施布设方法研究 | 第66-76页 |
| ·高速公路交通事故现场安全防护技术研究 | 第66-68页 |
| ·高速公路事故路段相关设施布设技术研究 | 第68-76页 |
| ·高速公路交通事故条件下的交通诱导与控制方法研究 | 第76-80页 |
| ·高速公路交通事故现场管理和交通控制 | 第76页 |
| ·高速公路交通事故条件下交通疏导组合方法研究 | 第76-80页 |
| ·路网运营管理信息发布技术 | 第80-91页 |
| ·高速公路信息发布 | 第80-87页 |
| ·高速公路信息发布系统 | 第87-90页 |
| ·高速公路事故条件下信息发布控制策略 | 第90-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第六章 依托工程实例应用 | 第92-101页 |
| ·依托工程概况 | 第92页 |
| ·交通工程管理机构设置 | 第92-93页 |
| ·二次事故预防应用方案 | 第93-101页 |
| ·监控系统方案 | 第93-96页 |
| ·二次事故预防应用 | 第96-97页 |
| ·高速公路交通事故分流预案 | 第97-101页 |
| 第七章 结论与展望 | 第101-103页 |
| ·结论 | 第101页 |
| ·创新点 | 第101页 |
| ·进一步工作的方向 | 第101-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-107页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第107页 |