| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·课题背景 | 第10-12页 |
| ·临近空间平流层飞艇概述 | 第10-11页 |
| ·虚拟样机技术概述 | 第11-12页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第12-15页 |
| ·临近空间飞艇相变增压推进系统研究的意义 | 第12-14页 |
| ·利用虚拟样机技术研究相变增压推进系统的意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-20页 |
| ·临近空间飞艇推进系统研究现状 | 第15-18页 |
| ·虚拟样机技术应用现状 | 第18-20页 |
| ·论文的主要内容及章节安排 | 第20-22页 |
| 第2章 相变增压推进系统总体方案设计 | 第22-33页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·平流层飞艇推进系统面临的问题 | 第22-23页 |
| ·相变增压推进系统基本要素设计 | 第23-30页 |
| ·相变增压推进系统核心问题分析 | 第23-25页 |
| ·相变增压推进系统基本原理研究 | 第25-27页 |
| ·相变增压推进系统子模块设计 | 第27-30页 |
| ·相变增压推进系统总体工作方案提出 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 推进系统虚拟样机构建的若干问题研究 | 第33-59页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·虚拟样机技术的实现平台 | 第33-40页 |
| ·虚拟现实建模语言 | 第34-36页 |
| ·软件平台 | 第36-40页 |
| ·虚拟样机构建基本流程 | 第40-41页 |
| ·关键技术问题及解决 | 第41-56页 |
| ·复杂三维虚拟模型初建 | 第41-42页 |
| ·Pro/E 装配体文件的格式转换 | 第42-44页 |
| ·虚拟模型外观及虚拟世界背景修饰 | 第44-48页 |
| ·导航视点设置 | 第48-50页 |
| ·动态添加 | 第50-52页 |
| ·运行参数显示 | 第52-55页 |
| ·进一步加快模型反应速度 | 第55-56页 |
| ·基于MATLAB 的复杂虚拟样机快速构建方法 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第4章 相变增压推进系统虚拟样机构建 | 第59-80页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·Pro/E 中的模型建立 | 第59-65页 |
| ·稀薄空气捕集子系统Pro/E 建模 | 第59-60页 |
| ·稀薄空气液化子系统Pro/E 建模 | 第60-61页 |
| ·液化空气增压储能子系统Pro/E 建模 | 第61-62页 |
| ·推进子系统Pro/E 建模 | 第62-63页 |
| ·主要阀门Pro/E 建模 | 第63页 |
| ·相变增压推进系统Pro/E 装配体模型 | 第63-65页 |
| ·静态虚拟模型构建 | 第65-68页 |
| ·基于UG 的格式转换 | 第65-66页 |
| ·V-Realm Builder 中的静态虚拟模型修饰 | 第66-68页 |
| ·Simulink 控制模型建立 | 第68-76页 |
| ·临近空间稀薄大气模块 | 第69页 |
| ·预增压捕获螺杆压缩机模块 | 第69-70页 |
| ·换热器模块 | 第70-71页 |
| ·G-M 制冷机模块 | 第71-72页 |
| ·低温液体泵模块 | 第72页 |
| ·高压储气罐模块 | 第72-73页 |
| ·电阻加热器模块 | 第73-74页 |
| ·喷管模块 | 第74-75页 |
| ·相变增压推荐系统总体控制模型 | 第75-76页 |
| ·接口及其他设置 | 第76-79页 |
| ·Simulink 接口说明 | 第76-77页 |
| ·Simulink 控制模型驱动文件 | 第77-79页 |
| ·压缩保存 | 第79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第5章 相变增压推进系统虚拟样机运行仿真分析 | 第80-103页 |
| ·相变增压推进系统虚拟样机运行演示 | 第80-95页 |
| ·部件运行演示 | 第80-87页 |
| ·整体系统运行演示 | 第87-95页 |
| ·相变增压推进系统虚拟样机动态仿真 | 第95-101页 |
| ·仿真过程基本假设 | 第95-98页 |
| ·测试工况下相变增压推进系统虚拟样机动态仿真 | 第98-101页 |
| ·本章小结 | 第101-103页 |
| 结论 | 第103-105页 |
| 参考文献 | 第105-110页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第110-112页 |
| 致谢 | 第112页 |