| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·道路交通安全形势 | 第11-12页 |
| ·道路交通系统特点 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·交通安全分析相关研究 | 第12-13页 |
| ·贝叶斯网络在安全分析中的应用 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15页 |
| ·论文结构及章节安排 | 第15-16页 |
| ·小结 | 第16-17页 |
| 第二章 道路交通安全影响因素分析 | 第17-32页 |
| ·交通事故与道路交通系统特点 | 第17-18页 |
| ·驾驶员因素与交通事故影响分析 | 第18-20页 |
| ·驾驶员信息处理过程和行为 | 第18页 |
| ·驾驶员因素与交通事故相关性 | 第18-20页 |
| ·车辆因素与交通事故影响分析 | 第20-21页 |
| ·道路因素对交通事故影响分析 | 第21-27页 |
| ·道路几何条件与交通安全的关系 | 第22-27页 |
| ·道路交通设施与交通安全的关系 | 第27页 |
| ·环境因素对交通事故影响分析 | 第27-31页 |
| ·人工环境 | 第28-30页 |
| ·自然环境 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第三章 贝叶斯网理论基本原理 | 第32-38页 |
| ·贝叶斯网基本概念 | 第32页 |
| ·贝叶斯网建模方法 | 第32-34页 |
| ·贝叶斯网概率推理 | 第34-36页 |
| ·推理形式 | 第34-35页 |
| ·推理算法 | 第35-36页 |
| ·实例应用 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第四章 交通事故分析中贝叶斯网建模分析 | 第38-55页 |
| ·贝叶斯网在交通事故分析中的适应性 | 第38-39页 |
| ·交通事故中共因问题的贝叶斯网模型 | 第39-41页 |
| ·共因失效概念及相关研究 | 第39页 |
| ·交通事故共因失效概念 | 第39-40页 |
| ·共因失效模型 | 第40-41页 |
| ·交通事故分析中的贝叶斯网建模 | 第41-50页 |
| ·基于专家知识和数据融合的网络结构确定 | 第41-45页 |
| ·节点条件概率分布的确定 | 第45-50页 |
| ·交通事故分析的贝叶斯网推理 | 第50-54页 |
| ·交通事故分析中概率安全评估相关指标 | 第50-51页 |
| ·推理算法 | 第51-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第五章 案例分析 | 第55-60页 |
| ·案例基本情况 | 第55-56页 |
| ·构建贝叶斯网拓扑安全评价模型 | 第56-58页 |
| ·确定贝叶斯网结构 | 第56-57页 |
| ·贝叶斯网络节点概率的学习 | 第57-58页 |
| ·模型的推理及安全评价 | 第58-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 结论与展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录A 攻读硕士期间科研情况 | 第67-68页 |
| 附录B 贝叶斯网络训练数据(G104 K1345+400) | 第68-70页 |
| 附录C 贝叶斯网络训练数据的抽象 | 第70-72页 |
| 附录D 训练数据抽象源代码 | 第72-74页 |