电力推进船舶电能质量分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景与意义 | 第12-13页 |
| ·电力推进技术的发展和应用 | 第13-14页 |
| ·国外电力推进技术的发展与应用 | 第13-14页 |
| ·国内电力推进技术的发展与应用 | 第14页 |
| ·电力推进船舶电能质量研究 | 第14-18页 |
| ·电能质量现象 | 第14-15页 |
| ·电力推进船舶的电力系统组成 | 第15-16页 |
| ·电力推进船舶电能质量问题产生的原因 | 第16-17页 |
| ·电力推进船舶电能质量问题产生的危害 | 第17页 |
| ·提高电能质量的方法 | 第17-18页 |
| ·主要研究内容与结构 | 第18-20页 |
| ·主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·文章结构安排 | 第19-20页 |
| 第2章 电力推进船舶电力系统中主要部件模型 | 第20-37页 |
| ·供电模块模型 | 第20-30页 |
| ·供电单元 | 第20-21页 |
| ·柴油机及其调速系统数学模型 | 第21-22页 |
| ·同步发电机基本结构和特性 | 第22-23页 |
| ·同步发电机数学模型 | 第23-26页 |
| ·励磁系统 | 第26-29页 |
| ·同步发电机组仿真模型 | 第29-30页 |
| ·输配电模块 | 第30-31页 |
| ·船舶配电方式 | 第30-31页 |
| ·混合配电仿真模型 | 第31页 |
| ·用电模块 | 第31-36页 |
| ·交流异步电动机特性 | 第31-33页 |
| ·交流异步电机数学模型 | 第33-34页 |
| ·交流同步电动机特性 | 第34页 |
| ·永磁同步电动机数学模型 | 第34-35页 |
| ·电动机的变频调速系统 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 供电系统电能质量及系统谐波分析 | 第37-46页 |
| ·同步发电机特性分析 | 第37-40页 |
| ·空载特性 | 第37-38页 |
| ·带载特性 | 第38-40页 |
| ·系统谐波分析 | 第40-45页 |
| ·谐波产生的原因 | 第40页 |
| ·谐波分析方法和测量指标 | 第40-42页 |
| ·交直交变频系统谐波分析 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 用电系统电能质量分析 | 第46-62页 |
| ·感应电动机引起的电压暂降 | 第46-47页 |
| ·电压暂降的原因 | 第46页 |
| ·电压暂降分析方法 | 第46-47页 |
| ·短路或负荷不对称引起的电压三相不平衡 | 第47-49页 |
| ·三相不平衡产生的原因 | 第47-48页 |
| ·电压三相不平衡分析方法 | 第48-49页 |
| ·交流电机变频调速控制系统 | 第49-54页 |
| ·SVPWM 变频调速控制电路特性仿真分析 | 第49-51页 |
| ·交流异步电机变频调速特性仿真 | 第51-53页 |
| ·交流同步电动机变频调速特性仿真 | 第53-54页 |
| ·电动机转速和负载转矩变化对电力推进系统的影响 | 第54-57页 |
| ·短路故障暂态过程分析 | 第57-61页 |
| ·单相接地故障产生的暂态现象 | 第57-59页 |
| ·相间接地故障产生的暂态现象 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 电力推进船舶应用实例分析 | 第62-74页 |
| ·综合监测船电力系统 | 第62-65页 |
| ·供电系统配置 | 第63-64页 |
| ·配电板 | 第64页 |
| ·电力推进系统配置 | 第64-65页 |
| ·电压质量问题 | 第65-69页 |
| ·推进电机启动对发电单元及电网的影响 | 第65-67页 |
| ·短路故障引起的电压质量问题 | 第67-69页 |
| ·电力推进系统谐波分析 | 第69-73页 |
| ·690V/720V 变压器环节谐波分析 | 第70-71页 |
| ·推进变频器谐波分析 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 全文总结 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 详细摘要 | 第81-85页 |
