交通流复杂动态特性与交通拥堵问题研究
| 提要 | 第1-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-27页 |
| ·背景及意义 | 第11-16页 |
| ·课题来源 | 第11页 |
| ·研究背景 | 第11-15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·交通流的复杂性概述 | 第16-17页 |
| ·研究现状 | 第17-24页 |
| ·交通流微观模型 | 第19-22页 |
| ·交通流宏观模型 | 第22-23页 |
| ·交通流理论模型研究思路 | 第23-24页 |
| ·论文研究内容与思路 | 第24-27页 |
| ·论文研究内容 | 第24-26页 |
| ·论文研究思路 | 第26-27页 |
| 第二章 交通流复杂性影响因素研究 | 第27-50页 |
| ·常态下交通流影响因素研究 | 第27-45页 |
| ·人对交通流的影响研究 | 第28-35页 |
| ·道路对交通流的影响研究 | 第35-38页 |
| ·车对交通流的影响研究 | 第38-45页 |
| ·非常态下交通流影响因素研究 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第三章 交通流微观动态特性 | 第50-79页 |
| ·微观交通流理论研究历史 | 第50-51页 |
| ·交通流微观参数动态特性 | 第51-56页 |
| ·交通流微观参数 | 第51-52页 |
| ·车头的动态特性 | 第52-54页 |
| ·车速的动态特性 | 第54-56页 |
| ·交通流微观参数动态特性实例分析 | 第56-57页 |
| ·一种新的速密关系 | 第57-59页 |
| ·改进的车辆跟驰模型 | 第59-77页 |
| ·主要车辆跟驰模型研究回顾与评论 | 第59-70页 |
| ·车辆跟驰模型产生范围与特性 | 第70-71页 |
| ·改进的车辆跟驰模型（DVM） | 第71-77页 |
| ·交通流微宏观模型的统一 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第四章 交通流宏观动态特性 | 第79-114页 |
| ·概述 | 第80-81页 |
| ·研究现状 | 第80页 |
| ·研究体系划分 | 第80-81页 |
| ·交通流宏观特性的参数表达 | 第81-92页 |
| ·变化的交通流宏观三参数 | 第81-88页 |
| ·交通流宏观三参数的一般表达 | 第88-92页 |
| ·交通流三参数关系变化研究 | 第92-98页 |
| ·流体动力学理论 | 第98-101页 |
| ·运动学模型（LWR） | 第98-100页 |
| ·动力学模型（未考虑延迟） | 第100页 |
| ·动力学模型（考虑驾驶员延迟） | 第100-101页 |
| ·交通波理论 | 第101-106页 |
| ·一般交通波模型 | 第102-104页 |
| ·起动波模型 | 第104页 |
| ·停车波模型 | 第104-105页 |
| ·交通波理论分析实例 | 第105-106页 |
| ·交通流宏观理论的应用分析 | 第106-108页 |
| ·道路有效通行能力（Ce） | 第106-107页 |
| ·道路剩余通行能力（Cr） | 第107-108页 |
| ·道路交通服务水平（LOS） | 第108页 |
| ·交通流与水流（流体）的对比分析 | 第108-109页 |
| ·交通流复杂性研究思路 | 第109-113页 |
| ·交通流中混沌和自组织 | 第109-111页 |
| ·交通流复杂性研究思路 | 第111-113页 |
| ·本章小结 | 第113-114页 |
| 第五章 交通拥堵分析与评价 | 第114-142页 |
| ·交通拥挤的含义与时空分布特性 | 第115-121页 |
| ·交通拥挤的含义 | 第115-116页 |
| ·常发性交通拥挤 | 第116-119页 |
| ·偶发性交通拥挤 | 第119-121页 |
| ·交通拥挤产生的原因 | 第121-124页 |
| ·供需关系失衡 | 第122页 |
| ·交通流基本图分析 | 第122-124页 |
| ·经济学理论阐释 | 第124页 |
| ·两类特殊的交通现象 | 第124-126页 |
| ·交通相变 | 第124-126页 |
| ·幽灵式交通阻塞 | 第126页 |
| ·交通拥挤识别与拥堵扩散问题 | 第126-135页 |
| ·交通拥挤评价分级方法研究 | 第127-129页 |
| ·拥挤自动检测算法介绍 | 第129-131页 |
| ·基于运动学模型的拥挤检测算法 | 第131-133页 |
| ·交通拥堵扩散计算 | 第133-135页 |
| ·道路交通拥堵的评价 | 第135-139页 |
| ·国内外概述 | 第135-137页 |
| ·交通拥挤度量指标 | 第137-138页 |
| ·交通拥堵评价指标建立的原则 | 第138页 |
| ·交通拥堵评价指标建立注意事项 | 第138-139页 |
| ·交通信息采集 | 第139-141页 |
| ·静态基础信息 | 第139-140页 |
| ·动态交通信息 | 第140-141页 |
| ·本章小结 | 第141-142页 |
| 第六章 总结与展望 | 第142-144页 |
| ·本文主要工作 | 第142-143页 |
| ·本文创新之处 | 第143页 |
| ·展望 | 第143-144页 |
| 参考文献 | 第144-153页 |
| 攻博期间发表的学术论文及其他成果 | 第153-155页 |
| 致谢 | 第155-156页 |
| 摘要 | 第156-158页 |
| ABSTRACT | 第158-160页 |
