中文摘要 | 第3-4页 |
英文摘要 | 第4-5页 |
1 绪论 | 第9-27页 |
1.1 引言 | 第9-10页 |
1.2 车身用铝合金板材的分类及特点 | 第10-11页 |
1.3 国内外铝合金汽车板应用发展现状 | 第11-16页 |
1.3.1 国外铝合金车身板材料的发展状况 | 第11-14页 |
1.3.2 国内铝合金车身板材料的发展现状 | 第14-16页 |
1.4 6000 系铝合金板材的研究现状 | 第16-19页 |
1.4.1 固溶 | 第16页 |
1.4.2 预时效 | 第16-18页 |
1.4.3 车身用铝合金覆盖件冲压成形技术发展现状 | 第18-19页 |
1.5 金属板料成形数值模拟关键技术概述 | 第19-25页 |
1.5.1 金属板料成形有限元理论 | 第19-21页 |
1.5.2 冲压成形质量的影响因素 | 第21页 |
1.5.3 板料冲压成形过程中出现的缺陷 | 第21-25页 |
1.6 研究意义及内容 | 第25-27页 |
1.6.1 研究意义 | 第25页 |
1.6.2 研究内容 | 第25-27页 |
2 实验材料及方法 | 第27-33页 |
2.1 实验材料 | 第27页 |
2.2 热处理实验 | 第27页 |
2.3 实验分析方法 | 第27-33页 |
2.3.1 力学性能测试 | 第27-30页 |
2.3.2 差示扫描量热法(DSC) | 第30页 |
2.3.3 光学显微镜观察 | 第30-31页 |
2.3.4 SEM分析 | 第31-33页 |
3 预时效对6016铝合金组织和性能的影响 | 第33-55页 |
3.1 合金固溶态组织和性能 | 第33-37页 |
3.1.1 固溶态组织 | 第33-34页 |
3.1.2 自然时对6016铝合金性能的影响 | 第34-37页 |
3.2 预时效对合金烘烤前性能的影响 | 第37-43页 |
3.2.1 预时效对合金的烘烤前硬度影响 | 第37-38页 |
3.2.2 预时效对合金烘烤前拉伸性能的影响 | 第38-42页 |
3.2.3 预时效合金烘烤前断口分析 | 第42-43页 |
3.3 预时效对合金烘烤后性能的影响 | 第43-50页 |
3.3.1 预时效对合金烘烤后硬度的影响 | 第43-44页 |
3.3.2 预时效对合金烘烤后拉伸性能的影响 | 第44-49页 |
3.3.3 预时效合金烘烤后的断口分析 | 第49-50页 |
3.4 预时效工艺对析出动力学的影响 | 第50-54页 |
3.4.1 DSC曲线分析 | 第50-51页 |
3.4.2 析出激活能计算 | 第51-54页 |
3.5 本章小结 | 第54-55页 |
4 汽车铝合金发动机罩盖内板成形数值模拟 | 第55-75页 |
4.1 前罩盖内板冲压成形有限元模型建立 | 第56-60页 |
4.1.1 网格划分与CAE模型 | 第56-58页 |
4.1.2 边界条件 | 第58-59页 |
4.1.3 材料模型 | 第59-60页 |
4.1.4 求解器设置 | 第60页 |
4.2 工艺参数对内板成形质量的影响 | 第60-72页 |
4.2.1 试验方案设置 | 第60-61页 |
4.2.2 压边力的影响 | 第61-66页 |
4.2.3 摩擦系数的影响 | 第66-69页 |
4.2.4 凹凸模间隙的影响 | 第69-71页 |
4.2.5 凸模速度的影响 | 第71-72页 |
4.3 本章小结 | 第72-75页 |
5 汽车铝合金发动机罩盖内板冲压成形工艺优化 | 第75-93页 |
5.1 基于灰色关联分析法的冲压工艺参数优化 | 第75-83页 |
5.1.1 试验因子与试验水平 | 第75-76页 |
5.1.2 拟定正交试验方案与仿真计算结果 | 第76-78页 |
5.1.3 计算灰色关联度 | 第78-81页 |
5.1.4 仿真试验验证 | 第81-83页 |
5.2 基于智能优化算法的内板成形质量预测及控制 | 第83-92页 |
5.2.1 人工神经网络 | 第83-84页 |
5.2.2 铝合金发罩盖内板冲压工艺参数ANN模型建立 | 第84-88页 |
5.2.3 应用遗传算法的工艺优化 | 第88-89页 |
5.2.4 优化结果 | 第89-91页 |
5.2.5 板料冲压试验 | 第91-92页 |
5.3 本章小结 | 第92-93页 |
6 结论 | 第93-95页 |
致谢 | 第95-97页 |
参考文献 | 第97-100页 |