考虑晃荡影响的船舶结构碰撞性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究对象及目标 | 第8-9页 |
| ·国内外研究进展及现状 | 第9-10页 |
| ·船舶碰撞问题概述 | 第9页 |
| ·考虑液体晃荡影响的船舶碰撞现状 | 第9-10页 |
| ·船舶碰撞研究方法 | 第10-15页 |
| ·论文主要研究的内容 | 第15-16页 |
| 2 船舶碰撞计算有限元方法 | 第16-34页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·显式有限元方法的发展 | 第16-19页 |
| ·非线性有限元软件ANSYS/LS-DYNA简介 | 第17-19页 |
| ·非线性有限元控制方程 | 第19-23页 |
| ·拉格朗日法中的控制方程 | 第19-23页 |
| ·显式有限元求解方法 | 第23-26页 |
| ·船舶碰撞仿真中的沙漏控制 | 第26-27页 |
| ·船舶碰撞仿真中材料模型的选择 | 第27-29页 |
| ·船舶碰撞仿真中接触算法和摩擦问题 | 第29-33页 |
| ·接触面算法 | 第29-32页 |
| ·摩擦力的影响 | 第32-33页 |
| ·其他需要注意的问题 | 第33-34页 |
| 3 考虑液货的船舶碰撞数值仿真模型简化论证 | 第34-47页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·考虑液货船舶碰撞模型简化数值算例 | 第34-38页 |
| ·碰撞情景确定 | 第34-35页 |
| ·仿真建模方法 | 第35-37页 |
| ·仿真中使用的材料模型 | 第37-38页 |
| ·仿真中使用的单元类型 | 第38页 |
| ·碰撞实体和有限元模型 | 第38-41页 |
| ·仿真计算结果及分析 | 第41-46页 |
| ·碰撞力比较 | 第41-42页 |
| ·损伤变形比较 | 第42-44页 |
| ·结构吸能比较 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 考虑液货影响的船舶结构碰撞数值仿真技术及算例 | 第47-65页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·LS-DYNA程序中液固耦合算法 | 第47-52页 |
| ·流固耦合问题分类 | 第47-48页 |
| ·欧拉-拉格朗日耦合算法 | 第48-51页 |
| ·液货状态方程 | 第51-52页 |
| ·液货对船舶碰撞的性能影响仿真研究 | 第52-55页 |
| ·碰撞有限元模型 | 第52-55页 |
| ·仿真结果分析 | 第55-64页 |
| ·舱内原油响应 | 第55-58页 |
| ·撞击船运动 | 第58页 |
| ·碰撞力分析 | 第58-59页 |
| ·损伤变形分析 | 第59-61页 |
| ·吸能分析 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
