宁波市高速公路网服务设施布局规划研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外高速公路服务设施布设现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内高速公路服务管养设施布设现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 国内外经验借鉴 | 第13页 |
| 1.3 宁波服务设施基本情况 | 第13-14页 |
| 1.3.1 服务设施布局现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 现有服务设施功能及运作模式 | 第14页 |
| 1.4 研究拟解决的主要问题 | 第14-15页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.6 研究思路 | 第16-18页 |
| 2 高速公路服务设施分类定位 | 第18-30页 |
| 2.1 服务设施分类 | 第18-19页 |
| 2.2 服务区定位 | 第19-20页 |
| 2.3 基本服务功能 | 第20-23页 |
| 2.3.1 服务于车辆的功能 | 第20-21页 |
| 2.3.2 服务于旅客的功能 | 第21-23页 |
| 2.4 拓展服务功能 | 第23-25页 |
| 2.4.1 旅游功能 | 第23-24页 |
| 2.4.2 客运功能 | 第24页 |
| 2.4.3 物流功能 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-30页 |
| 3. 宁波高速公路服务设施规划布局设计分析 | 第30-59页 |
| 3.1 服务设施布局的相关规定 | 第30页 |
| 3.2 服务设施选址原则 | 第30-31页 |
| 3.3 服务设施布局影响因素分析 | 第31-58页 |
| 3.3.1 高速公路网布局 | 第31-34页 |
| 3.3.2 路线功能定位 | 第34-38页 |
| 3.3.3 交通量及交通组成 | 第38-43页 |
| 3.3.4 人口及城镇分布 | 第43-49页 |
| 3.3.5 旅游资源分布 | 第49-52页 |
| 3.3.6 产业聚集区及港口布局 | 第52-56页 |
| 3.3.7 服务供给能力 | 第56-58页 |
| 3.3.8 服务功能协调布局 | 第58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 4 服务设施规划方案 | 第59-69页 |
| 4.1 一类服务区 | 第59-60页 |
| 4.2 二类服务区 | 第60-63页 |
| 4.3 三类服务区 | 第63-65页 |
| 4.4 四类停车区 | 第65-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-69页 |
| 5 结论与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 本文主要结论 | 第69-70页 |
| 5.2 进一步研究建议 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-72页 |
