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发动机气门耐热钢的摩擦磨损特性研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第10-22页
    1.1 引言第10-11页
    1.2 气门的工作环境及失效原因第11-17页
        1.2.1 气门的工作环境第11-13页
        1.2.2 气门的失效形式第13-15页
        1.2.3 气门滑动磨损机理第15-17页
        1.2.4 气门接触疲劳机理第17页
    1.3 气门耐热钢的国内外研究现状第17-21页
        1.3.1 23-8N气门耐热钢的国内外研究现状第17-18页
        1.3.2 21-4N气门耐热钢的国内外研究现状第18-20页
        1.3.3 4Cr9Si2气门耐热钢的国内外研究现状第20-21页
    1.4 课题研究意义和论文研究的主要内容第21-22页
第二章 试验材料与试验测试方法第22-30页
    2.1 试验材料的成分和制备第22-25页
        2.1.1 气门材料确定及试样制备第22-23页
        2.1.2 对摩副材料选择及试样制备第23-25页
    2.2 试验测试方法第25-29页
        2.2.1 滑动磨损试验方法第25-27页
        2.2.2 接触疲劳试验方法第27-29页
    2.3 本章小结第29-30页
第三章 气门耐热钢材料的拉伸性能研究第30-44页
    3.1 试样制备及试验设备选择第30-31页
    3.2 试验结果及分析第31-35页
        3.2.1 三种材料的金相组织分析第31-32页
        3.2.2 拉伸试验结果及分析第32-35页
    3.3 拉伸试样断口形貌分析第35-42页
        3.3.1 23-8N试样断口形貌分析第35-38页
        3.3.2 21-4N试样断口形貌分析第38-40页
        3.3.3 4Cr9Si2试样断口形貌分析第40-42页
    3.4 本章小结第42-44页
第四章 气门耐热钢的滑动磨损特性研究第44-64页
    4.1 试样制备及试验设备选择第44页
    4.2 气门耐热钢的滑动磨损结果分析第44-48页
        4.2.1 材料摩擦性能研究第44-46页
        4.2.2 材料磨损性能研究第46-48页
    4.3 三种气门耐热钢的磨损机理研究第48-62页
        4.3.1 23-8N磨损机理研究第48-53页
        4.3.2 21-4N磨损机理研究第53-58页
        4.3.3 4Cr9Si2磨损机理研究第58-62页
    4.4 本章小结第62-64页
第五章 气门耐热钢的接触疲劳特性研究第64-76页
    5.1 试样制备及试验设备选择第64-65页
    5.2 材料接触疲劳试验结果分析第65-67页
    5.3 三种气门耐热钢的接触疲劳机理研究第67-74页
        5.3.1 23-8N疲劳机理研究第67-70页
        5.3.2 21-4N疲劳机理研究第70-72页
        5.3.3 4Cr9Si2疲劳机理研究第72-74页
    5.4 本章小结第74-76页
结论第76-78页
参考文献第78-84页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第84-87页
致谢第87-88页
附件第88页

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