摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-20页 |
1.1 选题背景 | 第10页 |
1.2 改善涡轮增压发动机性能的调节方式 | 第10-11页 |
1.3 放气阀调节方式概述 | 第11-13页 |
1.3.1 放气阀调节类型 | 第11-12页 |
1.3.2 放气阀调节特性 | 第12-13页 |
1.4 带电控阀涡轮增压器研究现状 | 第13-18页 |
1.4.1 带电控阀涡轮增压器国外研究现状 | 第14-15页 |
1.4.2 带电控阀涡轮增压器国内研究现状 | 第15-18页 |
1.5 本文研究意义与研究内容 | 第18-20页 |
1.5.1 本文研究意义 | 第18-19页 |
1.5.2 本文主要研究内容 | 第19-20页 |
第二章 电控阀性能自动检测试验台方案设计及硬件选型 | 第20-29页 |
2.1 试验台测试内容及测试技术要求 | 第20-24页 |
2.1.1 脉宽调节阀试验测试内容 | 第20-22页 |
2.1.2 电控泄压阀试验测试内容 | 第22-23页 |
2.1.3 电控阀测量试验台技术要求 | 第23-24页 |
2.2 试验台总体方案设计 | 第24-26页 |
2.2.1 参数测量系统总体设计方案 | 第24-25页 |
2.2.2 特性测试气路系统总体方案 | 第25-26页 |
2.3 电控阀性能检测试验台硬件系统组成及选型 | 第26-27页 |
2.3.1 可调电源 | 第26页 |
2.3.2 工作环境模拟箱 | 第26页 |
2.3.3 进气压力调节装置 | 第26-27页 |
2.3.4 气体流量测量装置 | 第27页 |
2.3.5 参数检测系统 | 第27页 |
2.3.6 数据采集及监控系统 | 第27页 |
2.4 小结 | 第27-29页 |
第三章电控阀性能自动检测试验台软件实现及试验研究 | 第29-47页 |
3.1 总体软件设计方案 | 第29-31页 |
3.1.1 上位机软件总体方案设计 | 第29-30页 |
3.1.2 下位机软件总体方案设计 | 第30-31页 |
3.2 主要测试内容的软件实现 | 第31-41页 |
3.2.1 电控阀参数测量 | 第31-34页 |
3.2.2 电控阀试验参数测量 | 第34-36页 |
3.2.3 电控阀进气压力的调节 | 第36-37页 |
3.2.4 软件实现 | 第37-41页 |
3.3 电控阀性能测试 | 第41-46页 |
3.3.1 脉宽调节阀试验 | 第41-44页 |
3.3.2 电控泄压阀试验 | 第44-46页 |
3.4 本章小结 | 第46-47页 |
第四章 带电控阀涡轮增压器与汽油机匹配控制仿真模型 | 第47-65页 |
4.1 控制对象模型的建立 | 第47-56页 |
4.1.1 发动机基本参数 | 第47页 |
4.1.2 发动机建模软件GT-Power | 第47-48页 |
4.1.3 汽油机建模过程 | 第48-55页 |
4.1.4 增压汽油机模型标定 | 第55-56页 |
4.2 带脉宽调节阀和电控泄压阀的汽油机模型 | 第56-58页 |
4.2.1 脉宽调节阀控制模型 | 第56-57页 |
4.2.2 电控泄压阀模型 | 第57-58页 |
4.3 GT-Power与Simulink联合仿真模型 | 第58-64页 |
4.3.1 GT-Power与Simulink间的参数传递 | 第58-59页 |
4.3.2 联合仿真的汽油机模型 | 第59-61页 |
4.3.3 Simulink控制系统模型 | 第61-64页 |
4.4 小结 | 第64-65页 |
第五章 带电控阀涡轮增压器与汽油机匹配控制仿真研究 | 第65-75页 |
5.1 仿真参数设置 | 第65-66页 |
5.2 基于脉宽调节阀控制模型的仿真分析 | 第66-69页 |
5.2.1 以经济性为优化目标的增压压力仿真计算 | 第66-67页 |
5.2.2 汽油机外特性废气旁通阀开度匹配规律 | 第67-69页 |
5.3 基于电控泄压阀的控制模型的仿真分析 | 第69-74页 |
5.3.1 不带电控泄压阀增压器瞬态性能 | 第70-71页 |
5.3.2 带电控泄压阀增压器瞬态性能 | 第71-73页 |
5.3.3 两种情况下的性能对比分析 | 第73-74页 |
5.4 小结 | 第74-75页 |
第六章 总结 | 第75-77页 |
6.1 全文总结 | 第75页 |
6.2 进一步工作展望 | 第75-77页 |
参考文献 | 第77-80页 |
附录A | 第80-83页 |
附录B | 第83-86页 |
攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第86-87页 |
致谢 | 第87页 |