| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 油液污染与危害 | 第12-15页 |
| 1.2.1 航空煤油简介 | 第13-14页 |
| 1.2.2 油液污染物的分类及危害 | 第14-15页 |
| 1.3 油液检测标准与方法 | 第15-18页 |
| 1.3.1 油液污染的检测标准的发展 | 第15-16页 |
| 1.3.2 油液污染的检测仪器及方法 | 第16-18页 |
| 1.4 液固两相流研究手段的发展 | 第18-20页 |
| 1.4.1 实验手段 | 第18-19页 |
| 1.4.2 数值手段 | 第19-20页 |
| 1.5 本文的研究内容与方法 | 第20-22页 |
| 第二章 数值模拟方法介绍 | 第22-38页 |
| 2.1 物理模型介绍 | 第22-24页 |
| 2.2 计算方法 | 第24-25页 |
| 2.2.1 液-固两相流数值计算方法 | 第24-25页 |
| 2.2.2 颗粒相控制方程 | 第25页 |
| 2.3 离散格式与边界条件 | 第25-27页 |
| 2.3.1 离散格式 | 第25-26页 |
| 2.3.2 边界条件设置 | 第26-27页 |
| 2.4 湍流方程介绍 | 第27-31页 |
| 2.4.1 雷诺平均与 Boussinesq 近似 | 第27-29页 |
| 2.4.2 湍流模型介绍 | 第29-31页 |
| 2.5 数值模拟对比分析 | 第31-38页 |
| 2.5.1 网格无关性验证 | 第32-33页 |
| 2.5.2 两种湍流模型的流场对比 | 第33-38页 |
| 第三章 结构参数对过滤效果的影响 | 第38-54页 |
| 3.1 性能评价参数 | 第38-39页 |
| 3.2 流场分析 | 第39-45页 |
| 3.2.1 液相流场分析 | 第39-44页 |
| 3.2.2 颗粒相流场分析 | 第44-45页 |
| 3.3 结构的影响 | 第45-51页 |
| 3.3.1 进口宽度的影响 | 第46-47页 |
| 3.3.2 溢流口结构的影响 | 第47-50页 |
| 3.3.3 锥段参数对分离效率和压降的影响 | 第50-51页 |
| 3.3.4 排污腔相关参数的影响 | 第51页 |
| 3.4 矩形进口小流量过滤器设计原则 | 第51-54页 |
| 第四章 物性和操作参数的影响 | 第54-61页 |
| 4.1 油液粘度对过滤系统的影响 | 第54-55页 |
| 4.2 颗粒受力分析 | 第55-56页 |
| 4.3 颗粒物性对过滤系统的影响 | 第56-58页 |
| 4.4 不同进口流量和分流比的影响： | 第58-61页 |
| 4.4.1 不同进口流量的影响 | 第58-59页 |
| 4.4.2 不同分流比的影响 | 第59-61页 |
| 第五章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 总结 | 第61-62页 |
| 5.2 本文的不足与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录 | 第67-70页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70页 |