| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 发动机调速系统及轴系扭转振动简介 | 第10-11页 |
| 1.3 国内、外发动机调速系统与轴系扭振耦合振荡研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 蒸汽轮机调速系统与轴系扭振耦合振荡研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 柴油机调速系统与轴系扭振耦合振荡研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 轴系固有特性分析 | 第15-27页 |
| 2.1 扭振自由振动计算原理 | 第15-20页 |
| 2.1.1 轴段刚度的计算 | 第16-17页 |
| 2.1.2 转动惯量的计算 | 第17-18页 |
| 2.1.3 增、减速系统的当量转化 | 第18-19页 |
| 2.1.4 轴系扭振自由振动的计算 | 第19-20页 |
| 2.2 柴油机、螺旋桨、发电机、消防泵同时工作、全螺距工况 | 第20-22页 |
| 2.3 柴油机、螺旋桨、发电机、消防泵同时工作、零螺距工况 | 第22页 |
| 2.4 柴油机、螺旋桨、发电机同时工作、全螺距工况 | 第22-23页 |
| 2.5 柴油机、螺旋桨、发电机同时工作、零螺距工况 | 第23页 |
| 2.6 柴油机、发电机、消防泵同时工作工况 | 第23-24页 |
| 2.7 计算结果验证 | 第24-25页 |
| 2.8 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 轴系扭振强迫振动计算 | 第27-35页 |
| 3.1 扭振强迫振动频域法计算原理 | 第27-30页 |
| 3.2 柴油机、螺旋桨、发电机、消防泵同时工作、全螺距工况 | 第30页 |
| 3.3 柴油机、螺旋桨、发电机、消防泵同时工作、零螺距工况 | 第30-31页 |
| 3.4 柴油机、螺旋桨、发电机同时工作、全螺距工况 | 第31-32页 |
| 3.5 柴油机、螺旋桨、发电机同时工作、零螺距工况 | 第32-33页 |
| 3.6 柴油机、发电机、消防泵同时工作工况 | 第33-34页 |
| 3.7 结果验证及许用应力分析 | 第34页 |
| 3.8 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 发动机调速系统与轴系耦合振动分析 | 第35-47页 |
| 4.1 发动机调速系统与刚性轴系耦合振动模型 | 第35-38页 |
| 4.2 柔性轴系模型的建立 | 第38-40页 |
| 4.3 柴油机轴系的稳定性分析 | 第40-41页 |
| 4.4 柴油机调速系统与柔性轴系扭振耦合振荡仿真模型的建立 | 第41-44页 |
| 4.5 柴油机调速系统与轴系扭振耦合振荡仿真计算 | 第44-45页 |
| 4.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第5章 实船测试及仿真优化设计 | 第47-55页 |
| 5.1 实船轴系扭转振动测试及分析 | 第47-50页 |
| 5.1.1 测试工况及测试方法 | 第47-48页 |
| 5.1.2 测试数据及结果分析 | 第48-50页 |
| 5.2 柴油机调速系统与轴系扭振耦合振荡问题分析 | 第50-51页 |
| 5.3 优化后柴油机调速系统与轴系耦合振动仿真 | 第51-52页 |
| 5.4 突卸载荷工况仿真 | 第52-53页 |
| 5.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 结论与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附录A 轴系扭振计算参数及结果 | 第61-81页 |
