| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-25页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-22页 |
| 1.2.1 暗挖地铁车站土体沉降研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.2 暗挖地铁隧道的施工工法研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.3 暗挖地铁车站的施工工法研究现状 | 第18-19页 |
| 1.2.4 浅埋暗挖法施工对地层变形的影响 | 第19-20页 |
| 1.2.5 暗挖地铁车站监测方案研究现状 | 第20-21页 |
| 1.2.6 暗挖地铁车站对现有管线的影响研究 | 第21-22页 |
| 1.3 技术路线及主要研究内容 | 第22-25页 |
| 1.3.1 技术路线 | 第22-23页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第2章 自由大路站概况分析及施工监测方案制定 | 第25-51页 |
| 2.1 自由大路站工程概况 | 第25-32页 |
| 2.1.1 地形地貌 | 第26页 |
| 2.1.2 场地环境 | 第26页 |
| 2.1.3 车站站址环境及结构形式 | 第26-27页 |
| 2.1.4 工程地质及水文地质 | 第27-32页 |
| 2.2 自由大路站总体施工部署 | 第32-33页 |
| 2.2.1 总体施工顺序 | 第32-33页 |
| 2.2.2 总体施工安排 | 第33页 |
| 2.3 自由大路站施工监测方案 | 第33-50页 |
| 2.3.1 监测区段的设计概况 | 第33-35页 |
| 2.3.2 监测控制标准 | 第35-36页 |
| 2.3.3 风险源分析 | 第36-38页 |
| 2.3.4 总体实施方案 | 第38-50页 |
| 本章小结 | 第50-51页 |
| 第3章 自由大路站风道CRD工法土体变形数值模拟研究 | 第51-72页 |
| 3.1 CRD工法导洞开挖方案对土体变形影响研究 | 第51-55页 |
| 3.1.1 CRD工法导洞开挖方案概述 | 第51-52页 |
| 3.1.2 CRD工法风道开挖数值模拟结果分析 | 第52-55页 |
| 3.2 自由大路站风道CRD工法十导洞施工土体变形数值模拟 | 第55-60页 |
| 3.2.1 自由大路站风道概述 | 第55-58页 |
| 3.2.2 风道数值建模概述 | 第58-59页 |
| 3.2.3 风道监测点布置情况 | 第59-60页 |
| 3.3 自由大路站CRD工法土体变形模拟研究 | 第60-71页 |
| 3.3.1 风道竖向位移数值模拟分析 | 第60-62页 |
| 3.3.2 风道水平位移数值模拟分析 | 第62-68页 |
| 3.3.3 监测数据与模拟值对比分析 | 第68-71页 |
| 本章小结 | 第71-72页 |
| 第4章 自由大路站PBA工法土体变形数值模拟研究 | 第72-106页 |
| 4.1 研究概况 | 第72-77页 |
| 4.1.1 长春自由大路站主体概况 | 第72-75页 |
| 4.1.2 数值建模概述 | 第75-76页 |
| 4.1.3 车站监测点分布 | 第76-77页 |
| 4.2 车站PBA工法导洞开挖方案数值模拟研究 | 第77-82页 |
| 4.2.1 导洞开挖方案对比 | 第77-81页 |
| 4.2.2 数值模拟结果分析 | 第81-82页 |
| 4.3 地铁车站PBA工法施工土体变形模拟分析 | 第82-105页 |
| 4.3.1 数值模拟结果分析 | 第82-101页 |
| 4.3.2 车站主体PBA工法土体变形分析 | 第101-102页 |
| 4.3.3 监测数据与模拟值对比分析 | 第102-105页 |
| 本章小结 | 第105-106页 |
| 第5章 暗挖风道对地下管线影响数值模拟分析 | 第106-120页 |
| 5.1 地下管线调研 | 第106-109页 |
| 5.1.1 管线沉降监测方法 | 第107-108页 |
| 5.1.2 地下管线经验控制标准 | 第108页 |
| 5.1.3 管线及土体变形控制标准 | 第108-109页 |
| 5.2 无土体加固时管线变形数值模拟研究 | 第109-113页 |
| 5.2.1 数值建模概述 | 第109-112页 |
| 5.2.2 数值模拟分析 | 第112-113页 |
| 5.3 土体加固后管线变形数值模拟研究 | 第113-118页 |
| 5.3.1 数值建模概述 | 第113-116页 |
| 5.3.2 数值模拟分析 | 第116-118页 |
| 本章小结 | 第118-120页 |
| 第6章 结论与展望 | 第120-122页 |
| 6.1 结论 | 第120-121页 |
| 6.2 本文创新点 | 第121页 |
| 6.3 展望 | 第121-122页 |
| 参考文献 | 第122-129页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第129-131页 |
| 致谢 | 第131页 |