首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--各种汽车论文--各种能源汽车论文

电动助力车用铅酸蓄电池智能充电技术及应用

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第1章 绪论第11-28页
    1.1 课题背景及研究的目的和意义第11-12页
    1.2 铅酸蓄电池简介第12-16页
        1.2.1 铅酸蓄电池的结构第12-14页
        1.2.2 铅酸蓄电池的原理第14-16页
    1.3 铅酸蓄电池充电方法的研究现状第16-23页
        1.3.1 充电工艺的主要模式第17页
        1.3.2 恒压充电工艺第17-19页
        1.3.3 恒流充电工艺第19-20页
        1.3.4 恒流恒压充电工艺第20-21页
        1.3.5 恒流恒压恒压充电工艺第21-22页
        1.3.6 间歇充电工艺第22-23页
    1.4 电池热失控第23-27页
        1.4.1 电池热失控的原理第23-26页
        1.4.2 预防热失控的方法第26-27页
    1.5 本文的主要研究内容第27-28页
第2章 实验材料与方法第28-33页
    2.1 实验材料与试剂第28页
    2.2 实验仪器与设备第28-29页
    2.3 实验方法第29-33页
        2.3.1 电池失水的测量方法第29页
        2.3.2 正极板栅腐蚀的实验方法第29-30页
        2.3.3 负极硫化的实验方法第30-31页
        2.3.4 电池热分布的检测方法第31-32页
        2.3.5 容量和循环寿命检测方法第32-33页
第3章 充电工艺对电池寿命的影响第33-43页
    3.1 恒流恒压间歇充电方法设计第33-34页
    3.2 新充电方法对电池老化因素的影响第34-42页
        3.2.1.失水第35-38页
        3.2.2 正极板栅腐蚀第38-40页
        3.2.3.负极硫酸盐化第40-42页
    3.3 本章小结第42-43页
第4章 无线温控对电池的热管理第43-54页
    4.1 铅酸电池的热分布分析第43-49页
        4.1.1 热产生第43-44页
        4.1.2 热散发第44-45页
        4.1.3 单只电池充电时热的分布第45-47页
        4.1.4 整组电池充电时热的分布第47-49页
    4.2 无线温控技术对电池的热管理第49-53页
        4.2.1 无线传输模块第49-50页
        4.2.2 热的管理第50-53页
    4.3 本章小结第53-54页
第5章 蓄电池无线温度采集和充电方法在充电器中的实现第54-62页
    5.1 总体方案设计第54-56页
        5.1.1 充电器方案设计第54-55页
        5.1.2 充电器制造的要点第55-56页
    5.2 充电器电路设计第56-58页
        5.2.1 无线发送接收电路第56页
        5.2.2 主控芯片第56-57页
        5.2.3 开关电源电路第57-58页
        5.2.4 电池温度采集电路第58页
    5.3 智能充电器与普通充电器性能对比第58-61页
        5.3.1 测试环境及要求第58页
        5.3.2 充电效率第58-59页
        5.3.3 放电容量第59-60页
        5.3.4 循环寿命第60-61页
    5.4 本章小结第61-62页
结论第62-63页
参考文献第63-68页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果第68-70页
致谢第70-71页
个人简历第71页

论文共71页,点击 下载论文
上一篇:离心压气机叶尖间隙流动控制方法研究
下一篇:结合小波变换和互信息的车辆识别方法