| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第13-15页 |
| 1.2.3 国内外发展动态 | 第15-16页 |
| 1.3 主要研究内容以及研究方法 | 第16-20页 |
| 第二章 系泊趸船锚泊力和系缆力影响因素分析 | 第20-32页 |
| 2.1 趸船锚泊力 | 第20-27页 |
| 2.1.1 锚 | 第20-22页 |
| 2.1.2 锚链 | 第22-24页 |
| 2.1.3 锚泊方式 | 第24-25页 |
| 2.1.4 水深 | 第25-27页 |
| 2.1.5 底质 | 第27页 |
| 2.2 趸船系缆力 | 第27-31页 |
| 2.2.1 趸船系缆方式 | 第28页 |
| 2.2.2 系缆桩 | 第28-29页 |
| 2.2.3 缆绳 | 第29-30页 |
| 2.2.4 系船柱和地牛 | 第30-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 系泊趸船外力载荷影响因素分析 | 第32-44页 |
| 3.1 风 | 第32-34页 |
| 3.2 浪 | 第34-38页 |
| 3.3 流 | 第38-41页 |
| 3.4 系泊趸船外力载荷计算模型 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 系泊趸船系缆力实测方法研究 | 第44-50页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 水文条件 | 第44-45页 |
| 4.3 测量仪器和设备 | 第45-46页 |
| 4.4 测量原理 | 第46页 |
| 4.5 测量步骤 | 第46-48页 |
| 4.6 主要数据处理及分析 | 第48-49页 |
| 4.7 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 拉伸破断力研究以及趸船系泊安全风险判定 | 第50-58页 |
| 5.1 锚链的破断载荷 | 第50-51页 |
| 5.2 缆绳的破断载荷 | 第51-52页 |
| 5.3 趸船系泊安全风险判定 | 第52-56页 |
| 5.3.1 安全风险判定指标确定 | 第52-55页 |
| 5.3.2 建立安全风险判定基准 | 第55-56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 第六章 趸船系泊安全综合评价软件开发 | 第58-64页 |
| 6.1 系统开发环境介绍 | 第58-59页 |
| 6.2 开发登陆界面 | 第59-63页 |
| 6.2.1 创建工程项目 | 第59-60页 |
| 6.2.2 设计优化登陆界面 | 第60页 |
| 6.2.3 设计趸船基本信息输入界面 | 第60-62页 |
| 6.2.4 设计系缆标准载荷计算界面以及安全评价结果 | 第62-63页 |
| 6.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 第七章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 7.1 结论 | 第64-65页 |
| 7.2 展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 附录 一 | 第72-73页 |
| 附录 二 | 第73-76页 |
| 附录 三 | 第76-78页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第78页 |
| 一、攻读硕士学位期间发表的论文 | 第78页 |
| 二、攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第78页 |