链式CVT变速传动控制机构设计及动力学分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 论文研究的背景和意义 | 第10-14页 |
| 1.2 无级变速器传动控制机构 | 第14-17页 |
| 1.2.1 液压式传动控制机构 | 第14-15页 |
| 1.2.2 机电控制式无级变速器 | 第15-17页 |
| 1.3 机电控制式无级变速器国内外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 链式无级变速器系统构成与变速原理 | 第20-32页 |
| 2.1 无级变速器的分类 | 第20-21页 |
| 2.2 机电控制式无级变速系统构成 | 第21-23页 |
| 2.3 CVT无级变速系统工作原理 | 第23-26页 |
| 2.3.1 链式无级变速器的工作原理 | 第23-24页 |
| 2.3.2 传动控制机构的工作原理 | 第24-26页 |
| 2.4 无级变速器受力分析 | 第26-30页 |
| 2.4.1 无级变速系统力学模型 | 第26-28页 |
| 2.4.2 链条张力计算 | 第28-29页 |
| 2.4.3 夹紧力模型 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 链式无级变速器传动控制机构设计 | 第32-48页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 变速传动机构的设计要求 | 第32-34页 |
| 3.3 行星轮系机构的设计 | 第34-45页 |
| 3.3.1 行星轮系类型的选择 | 第34-36页 |
| 3.3.2 轮系齿数的确定 | 第36-42页 |
| 3.3.3 齿轮的参数化设计 | 第42-44页 |
| 3.3.4 行星轮系传动效率 | 第44-45页 |
| 3.4 螺旋传动的选择 | 第45-46页 |
| 3.4.1 螺旋机构传动类型选择 | 第45-46页 |
| 3.4.2 螺旋机构型号选择 | 第46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 链式无级变速器传动控制机构动力学分析 | 第48-68页 |
| 4.1 无级变速传动控制机构动力学分析 | 第48-54页 |
| 4.1.1 传动控制机构仿真模型建立 | 第48-49页 |
| 4.1.2 传动控制机构动力学分析 | 第49-54页 |
| 4.2 无级变速系统动力学分析 | 第54-67页 |
| 4.2.1 变速系统仿真模型建立 | 第54-55页 |
| 4.2.2 无级变速系统仿真模型建立 | 第55-59页 |
| 4.2.3 无级变速系统动力学分析 | 第59-67页 |
| 4.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 无级变速传动控制机构的关键部件有限元分析 | 第68-77页 |
| 5.1 接触分析算法简介 | 第69-70页 |
| 5.2 有限元模型的建立 | 第70-74页 |
| 5.2.1 定义单元类型和材料属性 | 第71页 |
| 5.2.2 网格划分 | 第71-72页 |
| 5.2.3 定义接触 | 第72-73页 |
| 5.2.4 定义边界条件 | 第73-74页 |
| 5.2.5 定义载荷步 | 第74页 |
| 5.3 结果分析 | 第74-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 第6章 总结与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 总结 | 第77页 |
| 6.2 展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录 1 | 第83-84页 |
| 附录 2 | 第84-89页 |
| 作者简介及科研成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
