| 摘要 | 第6-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第20-57页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第22-34页 |
| 1.1.1 供应链形式的发展 | 第22-29页 |
| 1.1.2 混合供应链管理挑战 | 第29-33页 |
| 1.1.3 研究目的和意义 | 第33-34页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第34-49页 |
| 1.2.1 混合供应链牛鞭效应的影响要素 | 第36-46页 |
| 1.2.2 牛鞭效应的评价指标 | 第46页 |
| 1.2.3 牛鞭效应的抑制手段 | 第46-49页 |
| 1.3 科学问题与研究内容 | 第49-54页 |
| 1.3.1 关键研究问题 | 第49-50页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第50-51页 |
| 1.3.3 研究思路 | 第51-54页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第54-56页 |
| 1.5 课题来源 | 第56-57页 |
| 第二章 基于系统动力学的混合供应链建模研究 | 第57-75页 |
| 2.1 系统动力学在供应链建模中的应用 | 第57-58页 |
| 2.2 基于系统动力学建立混合供应链模型的可行性分析 | 第58-60页 |
| 2.3 系统动力学建模原理及步骤 | 第60-63页 |
| 2.3.1 系统动力学需要遵循的基本原理 | 第60-61页 |
| 2.3.2 系统动力学解决问题的基本步骤 | 第61-63页 |
| 2.4 制造供应链系统动力学模型结构及各子系统简介 | 第63-74页 |
| 2.4.1 制造供应链系统的结构 | 第63-65页 |
| 2.4.2 制造供应链系统反馈系统和行为 | 第65-72页 |
| 2.4.3 制造供应链系统的运行流程 | 第72-74页 |
| 2.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第三章 考虑顾客行为和生产能力限制的混合供应链牛鞭效应研究 | 第75-96页 |
| 3.1 引言 | 第75-76页 |
| 3.2 问题阐述 | 第76-77页 |
| 3.3 模型建立 | 第77-83页 |
| 3.3.1 模型描述 | 第77-78页 |
| 3.3.2 顾客行为与订单执行 | 第78-80页 |
| 3.3.3 库存控制 | 第80-81页 |
| 3.3.4 生产控制 | 第81-82页 |
| 3.3.5 能力使用计划与控制 | 第82-83页 |
| 3.4 绩效评价指标 | 第83-85页 |
| 3.4.1 订单速率方差比率 | 第83-84页 |
| 3.4.2 库存方差比率 | 第84页 |
| 3.4.3 平均市场份额 | 第84-85页 |
| 3.5 模型验证 | 第85-89页 |
| 3.6 仿真结果讨论 | 第89-95页 |
| 3.7 本章小结 | 第95-96页 |
| 第四章 考虑服务传递和制造耦合的混合供应链牛鞭效应研究 | 第96-118页 |
| 4.1 引言 | 第96页 |
| 4.2 问题阐述 | 第96-97页 |
| 4.3 模型建立 | 第97-105页 |
| 4.3.1 模型描述 | 第97-100页 |
| 4.3.2 服务传递 | 第100-101页 |
| 4.3.3 服务质量 | 第101-102页 |
| 4.3.4 顾客行为与订单执行 | 第102-104页 |
| 4.3.5 库存控制 | 第104-105页 |
| 4.3.6 生产控制 | 第105页 |
| 4.4 绩效评价指数 | 第105-107页 |
| 4.4.1 订单速率方差比率 | 第106页 |
| 4.4.2 库存方差比率 | 第106页 |
| 4.4.3 订单积压方差比率 | 第106页 |
| 4.4.4 能力方差比率 | 第106-107页 |
| 4.5 模型验证 | 第107-110页 |
| 4.5.1 研究案例 | 第107-108页 |
| 4.5.2 仿真数据与历史数据比较 | 第108-110页 |
| 4.6 数据分析和讨论 | 第110-116页 |
| 4.6.1 混合供应链产品流和服务流振荡行为分析 | 第110-114页 |
| 4.6.2 混合供应链的牛鞭效应 | 第114-116页 |
| 4.7 本章小结 | 第116-118页 |
| 第五章 多级混合供应链的牛鞭效应研究 | 第118-136页 |
| 5.1 引言 | 第118页 |
| 5.2 问题阐述 | 第118-120页 |
| 5.3 模型建立 | 第120-125页 |
| 5.3.1 多级混合供应链的产品订单生成过程 | 第120-122页 |
| 5.3.2 多级混合供应链的服务订单生成过程 | 第122-124页 |
| 5.3.3 其他供应链的订单生成过程 | 第124-125页 |
| 5.4 多级混合供应链绩效评价指标 | 第125-126页 |
| 5.4.1 服务能力方差比率 | 第125页 |
| 5.4.2 订单速率方差比率 | 第125页 |
| 5.4.3 订单满足率 | 第125-126页 |
| 5.4.4 牛鞭效应及服务能力坡度 | 第126页 |
| 5.5 数值实验设计及仿真结果讨论 | 第126-134页 |
| 5.5.1 数值实验设计 | 第126-127页 |
| 5.5.2 多级混合供应链牛鞭效应及坡度分析 | 第127-130页 |
| 5.5.3 多级混合供应链牛鞭效应与制造供应链和服务供应链比较 | 第130-134页 |
| 5.6 本章小结 | 第134-136页 |
| 第六章 结论与展望 | 第136-142页 |
| 6.1 主要结论 | 第136-139页 |
| 6.2 局限与展望 | 第139-142页 |
| 6.2.1 研究局限 | 第140页 |
| 6.2.2 研究展望 | 第140-142页 |
| 参考文献 | 第142-152页 |
| 致谢 | 第152-153页 |
| 攻读博士学位期间已发表或录用的论文 | 第153-156页 |
| 攻读博士学位期间参与的科研项目 | 第156页 |
