考虑交通信息影响基于前景理论的居民出行选择行为研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外相关研究综述 | 第9-16页 |
| 1.3.1 出行方式选择研究 | 第9-11页 |
| 1.3.2 基于前景理论的出行行为研究 | 第11-13页 |
| 1.3.3 交通信息下出行行为研究 | 第13-15页 |
| 1.3.4 国内外研究总结 | 第15-16页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第16页 |
| 1.5 研究技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 相关基础理论 | 第18-27页 |
| 2.1 出行者出行方式选择行为概述 | 第18-19页 |
| 2.2 出行者出行方式选择影响因素 | 第19-21页 |
| 2.3 出行方式选择行为研究方法 | 第21-26页 |
| 2.3.1 期望效用理论 | 第21-23页 |
| 2.3.2 前景理论 | 第23-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 前景理论参数标定 | 第27-33页 |
| 3.1 问卷设计 | 第27-28页 |
| 3.2 调查数据分析与参数估计 | 第28-30页 |
| 3.3 参数验证 | 第30-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 考虑交通信息的出行方式选择建模 | 第33-48页 |
| 4.1 交通信息对出行方式选择影响 | 第33-41页 |
| 4.1.1 问卷设计及调查 | 第33-34页 |
| 4.1.2 调查数据采集及统计分析 | 第34-37页 |
| 4.1.3 交通信息下选择各出行方式的时间价值 | 第37-41页 |
| 4.2 建立基于期望效用理论出行方式选择模型 | 第41-43页 |
| 4.2.1 构建出行方式选择效用函数 | 第41-42页 |
| 4.2.2 确定出行方式选择概率 | 第42-43页 |
| 4.3 建立基于前景理论出行方式选择模型 | 第43-47页 |
| 4.3.1 特性变量选取与表示 | 第44-45页 |
| 4.3.2 参考点选取 | 第45页 |
| 4.3.3 确定价值函数 | 第45-46页 |
| 4.3.4 确定出行方式选择概率 | 第46-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 实例验证 | 第48-58页 |
| 5.1 实例背景及数据分析 | 第48-51页 |
| 5.2 交通信息下属性变量量化 | 第51-52页 |
| 5.3 基于期望效用理论的出行方式选择概率计算 | 第52-54页 |
| 5.4 基于前景理论的出行方式选择概率计算 | 第54-56页 |
| 5.5 对比分析结论 | 第56-57页 |
| 5.6 小结 | 第57-58页 |
| 第6章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 结论 | 第58-59页 |
| 6.2 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
