| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 小水线面双体船简介 | 第13-16页 |
| 1.2.1 历史及展概况 | 第13-14页 |
| 1.2.2 性能特点 | 第14-16页 |
| 1.2.3 SWATH 的兴波阻力特点 | 第16页 |
| 1.3 工作任务和内容 | 第16-18页 |
| 第二章 船体兴波的相关理论及其应用 | 第18-44页 |
| 2.1 理想流体的兴波理论 | 第18-24页 |
| 2.1.1 线性兴波理论 | 第18-20页 |
| 2.1.2 非线性兴波理论 | 第20-24页 |
| 2.2 兴波阻力的数值计算方法 | 第24-27页 |
| 2.3 线性兴波阻力理论的应用 | 第27-28页 |
| 2.4 线性兴波阻力理论的数值计算方法 | 第28-33页 |
| 2.4.1 线性兴波阻力理论的基本假设 | 第28-29页 |
| 2.4.2 线性兴波阻力理论的边界条件 | 第29-31页 |
| 2.4.3 线性化自由面边界条件 | 第31-33页 |
| 2.5 新细长船理论的数值求解 | 第33-39页 |
| 2.5.1 基本思想 | 第33-34页 |
| 2.5.2 定解条件 | 第34-35页 |
| 2.5.3 速度势与阻力公式 | 第35-39页 |
| 2.6 计算流体力学（CFD） | 第39-43页 |
| 2.6.1 CFD 发展概况 | 第39-41页 |
| 2.6.2 商用CFD 计算软件 | 第41-43页 |
| 2.7 本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 斜支柱SWATH 兴波阻力计算方法 | 第44-54页 |
| 3.1 兴波阻力计算公式 | 第44-45页 |
| 3.2 数值计算方法 | 第45-48页 |
| 3.2.1 物面积分 | 第45-47页 |
| 3.2.2 水线积分 | 第47-48页 |
| 3.3 特殊函数 | 第48-53页 |
| 3.3.1 Bessel 函数 | 第48-53页 |
| 3.3.2 Legendre 方程 | 第53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 斜支柱SWATH 兴波阻力计算实例 | 第54-62页 |
| 4.1 编程计算 | 第54-58页 |
| 4.1.1 建立模型 | 第55-56页 |
| 4.1.2 网格划分 | 第56-57页 |
| 4.1.3 网格节点编号 | 第57-58页 |
| 4.2 影响计算结果的因素的确定 | 第58-60页 |
| 4.2.1 波向角的积分范围 | 第58-59页 |
| 4.2.2 水线积分对计算结果的影响 | 第59-60页 |
| 4.3 计算结果的比对 | 第60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 小水线面双体船的兴波阻力性能 | 第62-74页 |
| 5.1 支柱倾斜角度对兴波阻力的影响 | 第62-63页 |
| 5.2 吃水对兴波阻力的影响 | 第63-65页 |
| 5.3 支柱位置对兴波阻力的影响 | 第65-67页 |
| 5.4 支柱形状对SWATH 兴波性能的影响 | 第67-72页 |
| 5.4.1 支柱形状对直支柱SWATH 兴波性能的影响 | 第67-71页 |
| 5.4.2 支柱形状对斜支柱SWATH 兴波性能的影响 | 第71-72页 |
| 5.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 第六章 前景和展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第79页 |