滑行及半滑行航行体通气减阻特性数值研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| 1.2 船舶通气减阻国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 国内外文献综述的简析 | 第11页 |
| 1.3 本文的主要研究内容和方法 | 第11-13页 |
| 第2章 数值计算理论基础 | 第13-23页 |
| 2.1 流体动力学基础理论 | 第13-19页 |
| 2.1.1 控制方程 | 第13-14页 |
| 2.1.2 数值离散方法 | 第14-15页 |
| 2.1.3 湍流模型 | 第15-17页 |
| 2.1.4 壁面函数 | 第17-18页 |
| 2.1.5 多相流模型 | 第18-19页 |
| 2.1.6 六自由度方法 | 第19页 |
| 2.2 数值方法 | 第19-22页 |
| 2.2.1 控制方程离散 | 第19-20页 |
| 2.2.2 网格生成方法 | 第20-21页 |
| 2.2.3 求解算法 | 第21-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 静水航行通气减阻两自由度数值模拟 | 第23-40页 |
| 3.1 计算模型及验证 | 第23-31页 |
| 3.1.1 计算模型及网格划分 | 第23-25页 |
| 3.1.2 边界条件 | 第25-26页 |
| 3.1.3 计算方法验证 | 第26-31页 |
| 3.2 通气量对静水中阻力特性的影响 | 第31-35页 |
| 3.3 弗劳德数对静水中阻力特性的影响 | 第35-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 波浪条件下通气减阻两自由度数值模拟 | 第40-50页 |
| 4.1 引言 | 第40页 |
| 4.2 计算模型及边界条件 | 第40-41页 |
| 4.3 波浪对非通气、通气航行体浮态的影响 | 第41-45页 |
| 4.3.1 波浪对非通气航行体浮态的影响 | 第41-43页 |
| 4.3.2 波浪对通气航行体浮态的影响 | 第43-45页 |
| 4.4 波浪对通气航行体阻力特性的影响 | 第45-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录 | 第55-59页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
