基于GPS的消防车定位监测系统设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 论文研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 论文研究的背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 论文研究的意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究的现状 | 第9-10页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 1.4 论文的组织 | 第11-12页 |
| 第二章 GPS车辆定位监测项目的技术基础 | 第12-21页 |
| 2.1 GPS定位原理 | 第12-14页 |
| 2.2 GIS地理信息系统 | 第14-18页 |
| 2.2.1 GIS定义及发展历史 | 第14-15页 |
| 2.2.2 GIS的组成 | 第15-16页 |
| 2.2.3 GIS的发展趋势 | 第16-18页 |
| 2.3 GPRS分组数据业务 | 第18-21页 |
| 2.3.1 GPRS概述 | 第18-19页 |
| 2.3.2 GPRS的特点 | 第19页 |
| 2.3.3 GPRS工作原理 | 第19-21页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第21-40页 |
| 3.1 系统必要性分析 | 第21-22页 |
| 3.2 系统可行性分析 | 第22-25页 |
| 3.2.1 系统的技术架构 | 第22-23页 |
| 3.2.2 系统的经济效益分析 | 第23-24页 |
| 3.2.3 系统的社会效益分析 | 第24-25页 |
| 3.3 项目的目标管理 | 第25-28页 |
| 3.3.1 项目费用管理目标 | 第25-27页 |
| 3.3.2 项目进度管理目标 | 第27-28页 |
| 3.3.3 项目质量管理目标 | 第28页 |
| 3.4 GPS消防车定位监测系统的功能需求 | 第28-35页 |
| 3.4.1 系统的总体需求 | 第29-30页 |
| 3.4.2 车辆档案的管理 | 第30页 |
| 3.4.3 车辆实时监控信息的管理 | 第30-33页 |
| 3.4.4 车辆的调度管理 | 第33-34页 |
| 3.4.5 车辆的经济管理 | 第34-35页 |
| 3.5 GPS消防车定位监测系统的非功能需求 | 第35-40页 |
| 3.5.1 车载系统的开发接口的需求 | 第35-38页 |
| 3.5.2 系统的性能需求 | 第38页 |
| 3.5.3 系统的安全性能需求 | 第38-40页 |
| 第四章 基于GPS的消防车定位监测系统的设计 | 第40-62页 |
| 4.1 系统的技术结构 | 第40-42页 |
| 4.2 系统的主要组成部分 | 第42-45页 |
| 4.2.1 指挥中心 | 第42-44页 |
| 4.2.2 车辆监控系统 | 第44-45页 |
| 4.3 系统具有的特色 | 第45-47页 |
| 4.4 系统的详细设计 | 第47-56页 |
| 4.4.1 车载终端系统的设计 | 第47-49页 |
| 4.4.2 数据库的设计 | 第49-55页 |
| 4.4.3 监控中心设计 | 第55页 |
| 4.4.4 地图的匹配 | 第55-56页 |
| 4.5 最短路径的算法实现 | 第56-62页 |
| 4.5.1 最短路径算法的选择 | 第57页 |
| 4.5.2 Dijkstra算法的步骤 | 第57-58页 |
| 4.5.3 最短路径的实现 | 第58-62页 |
| 第五章 系统实现 | 第62-68页 |
| 5.1 软件选取 | 第62页 |
| 5.2 程序界面 | 第62-68页 |
| 5.2.1 程序登录界面 | 第62-63页 |
| 5.2.2 程序主界面 | 第63页 |
| 5.2.3 车辆定位 | 第63-64页 |
| 5.2.4 轨迹回放 | 第64-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 总结 | 第68页 |
| 6.2 展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第75页 |
