| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展动态分析 | 第11-12页 |
| 1.3 工程概况 | 第12-14页 |
| 1.3.1 工程简介 | 第12页 |
| 1.3.2 锅炉设备概述 | 第12-13页 |
| 1.3.3 汽轮机设备概述 | 第13页 |
| 1.3.4 发电机设备概述 | 第13-14页 |
| 1.3.5 分散控制系统概述 | 第14页 |
| 1.4 本课题研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 和利时MACSV系统组成 | 第16-24页 |
| 2.1 和利时MACSV系统网络结构 | 第16-18页 |
| 2.1.1 MACSV系统结构 | 第16-17页 |
| 2.1.2 MACSV系统结构的监控网络 | 第17-18页 |
| 2.1.3 MACSV系统结构的系统网络 | 第18页 |
| 2.1.4 MACSV系统结构的控制网络 | 第18页 |
| 2.2 和利时MACSV系统硬件说明 | 第18-23页 |
| 2.2.1 主控单元 | 第18-19页 |
| 2.2.2 I/O模件 | 第19页 |
| 2.2.3 机柜设计 | 第19-20页 |
| 2.2.4 接地设计 | 第20页 |
| 2.2.5 电源设计 | 第20页 |
| 2.2.6 操作员站分配说明 | 第20-21页 |
| 2.2.7 控制站分配说明 | 第21-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 DCS系统典型逻辑 | 第24-35页 |
| 3.1 主要辅机逻辑 | 第24-30页 |
| 3.1.1 汽机侧主要辅机跳闸保护 | 第24-25页 |
| 3.1.2 锅炉侧主要辅机跳闸保护 | 第25-27页 |
| 3.1.3 汽机侧主要辅机联锁保护 | 第27-29页 |
| 3.1.4 锅炉侧主要辅机联锁保护 | 第29-30页 |
| 3.2 逻辑优化 | 第30-34页 |
| 3.2.1 高加液位保护逻辑优化 | 第30-32页 |
| 3.2.2 电动给水泵及汽动给水泵再循环门逻辑优化 | 第32页 |
| 3.2.3 电动给水泵逻辑优化 | 第32-33页 |
| 3.2.4 火检信号逻辑优化 | 第33-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 和利时MACSV系统日常维护及事故处理 | 第35-49页 |
| 4.1 日常维护 | 第35-46页 |
| 4.1.1 定期检查 | 第35-37页 |
| 4.1.2 定期备份 | 第37页 |
| 4.1.3 检修工作 | 第37-39页 |
| 4.1.4 常见工作 | 第39-46页 |
| 4.2 典型事故处理 | 第46-48页 |
| 4.2.1 通道故障 | 第46-47页 |
| 4.2.2 卡件故障 | 第47页 |
| 4.2.3 接线错误 | 第47页 |
| 4.2.4 量程错误 | 第47-48页 |
| 4.2.5 电动门开关超时 | 第48页 |
| 4.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 大唐清苑热电有限公司技术改造 | 第49-56页 |
| 5.1 采暖抽汽调节门EV独立油源改造 | 第49-51页 |
| 5.1.1 改造原因 | 第49页 |
| 5.1.2 改造过程 | 第49-51页 |
| 5.1.3 注意事项 | 第51页 |
| 5.2 冷却塔补水门改造 | 第51-53页 |
| 5.2.1 改造原因 | 第51页 |
| 5.2.2 改造过程 | 第51-52页 |
| 5.2.3 注意事项 | 第52-53页 |
| 5.3 EH油箱液位改造 | 第53-55页 |
| 5.3.1 改造原因 | 第53页 |
| 5.3.2 改造过程 | 第53-55页 |
| 5.3.3 注意事项 | 第55页 |
| 5.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 作者简介 | 第62页 |