纯电动轿车传动系统优化与仿真
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·国内研究现状 | 第8-9页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·研究电动汽车的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·电动汽车的分类及特点 | 第11-12页 |
| ·主要内容 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 纯电动轿车整体结构方案确定 | 第14-32页 |
| ·动力传动系统基本组成 | 第14-15页 |
| ·结构方案确定 | 第15-17页 |
| ·传动系统部件分析 | 第17-22页 |
| ·电动机工作特性分析 | 第17-19页 |
| ·电池工作特性分析 | 第19-20页 |
| ·传动系统特性分析 | 第20-22页 |
| ·动力系统元件参数匹配设计 | 第22-30页 |
| ·驱动电机选型与参数匹配 | 第23-27页 |
| ·电池组参数设计 | 第27-28页 |
| ·传动系统参数的设计 | 第28-30页 |
| ·匹配结果 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 纯电动轿车控制策略及整车仿真分析 | 第32-48页 |
| ·纯电动轿车的控制策略 | 第32-37页 |
| ·电池管理系统 | 第32-33页 |
| ·电机控制策略 | 第33-37页 |
| ·制动能量回收 | 第37页 |
| ·整车性能仿真分析 | 第37-47页 |
| ·ADVISOR软件介绍 | 第37-38页 |
| ·软件主要模块及参数设置 | 第38-42页 |
| ·仿真结果分析 | 第42-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 动力系统参数优化与整车性能对比 | 第48-58页 |
| ·优化方法介绍 | 第48页 |
| ·两档传动速比优化 | 第48-50页 |
| ·优化后的仿真结果 | 第50-52页 |
| ·优化前后整车性能对比 | 第52-57页 |
| ·动力性对比 | 第52-53页 |
| ·电机效率对比 | 第53-54页 |
| ·电池能耗对比 | 第54-55页 |
| ·CYC_ECE_EUDC循环工况仿真对比 | 第55页 |
| ·等速循环工况仿真对比 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 结论 | 第58-60页 |
| ·总结 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
