摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
第1章 引言 | 第9-14页 |
·高速车辆运行稳定性研究的必要性 | 第10-11页 |
·车辆运行稳定性研究的国外现状 | 第11-12页 |
·车辆运行稳定性研究的国内现状 | 第12-13页 |
·本文主要研究的内容 | 第13-14页 |
第2章 高速车辆稳定性的基本理论 | 第14-26页 |
·车辆运行稳定性的基本概念 | 第14-16页 |
·高速车辆的蛇行运动 | 第14-16页 |
·高速车辆的典型失稳形式 | 第16页 |
·高速车辆线性稳定性的研究方法 | 第16-19页 |
·高速车辆非线性稳定性的基本理论 | 第19-24页 |
·铁道车辆中的非线性因素 | 第19-20页 |
·铁道车辆中非线性稳定性研究方法 | 第20-24页 |
·计算非线性临界速度的方法 | 第24-25页 |
·本章小结 | 第25-26页 |
第3章 高速车辆的动力学模型 | 第26-42页 |
·CRH2-300 型高速动车组转向架特点及仿真模型 | 第26-29页 |
·CRH2-300 型高速动车组转向架特点 | 第26-28页 |
·CRH2-300 型高速动车组车辆模型 | 第28-29页 |
·CRH3 型高速动车组转向架特点及仿真模型 | 第29-31页 |
·CRH3 型高速动车组转向架特点 | 第29-31页 |
·CRH3 型高速动车组车辆模型 | 第31页 |
·线路模型 | 第31-34页 |
·仿真模型验证 | 第34-40页 |
·CRH3 模型验证 | 第34-37页 |
·CRH2-300 模型验证 | 第37-40页 |
·本章小结 | 第40-42页 |
第4章 轮轨接触几何关系分析 | 第42-55页 |
·轮轨几何形状比较分析 | 第42-46页 |
·车轮外形比较 | 第42-45页 |
·钢轨轨顶廓形比较 | 第45-46页 |
·轮轨接触几何分析 | 第46-54页 |
·CHN60 钢轨与三组不同车轮踏面匹配 | 第46-48页 |
·G1-Good 与三组不同车轮踏面匹配 | 第48-49页 |
·G1-Bad 与三组不同车轮型面匹配 | 第49-51页 |
·G2 与三组不同车轮型面匹配 | 第51-53页 |
·同一车轮型面与不同的钢轨廓形匹配 | 第53-54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
第5章 单轮对稳定性分析 | 第55-61页 |
·轮对运动的数学模型 | 第55-58页 |
·轮对受力分析 | 第55-56页 |
·轮对运动方程 | 第56-58页 |
·单轮对的稳定性分析 | 第58-60页 |
·四组不同轮轨匹配时的单轮对稳定性 | 第58-59页 |
·摩擦系数对临界速度的影响 | 第59-60页 |
·本章小结 | 第60-61页 |
第6章 轮轨关系对高速车辆横向稳定性的影响分析 | 第61-80页 |
·直线轨道上的高速车辆横向稳定性分析 | 第61-73页 |
·设计车轮型面下轨底坡对高速车辆横向稳定性的影响 | 第61-63页 |
·磨耗车轮型面下轨底坡对高速车辆横向稳定性的影响 | 第63-65页 |
·摩擦系数对高速车辆横向稳定性的影响 | 第65-68页 |
·轮轨型面对高速车辆横向稳定性的影响 | 第68-73页 |
·曲线轨道上的高速车辆横向稳定性分析 | 第73-78页 |
·轨底坡对高速车辆横向稳定性的影响 | 第73-75页 |
·轮轨型面对高速车辆横向稳定性的影响 | 第75-76页 |
·钢轨廓形对高速车辆横向稳定性的影响 | 第76-78页 |
·本章小结 | 第78-80页 |
第7章 高速动车组的非线性临界速度计算 | 第80-96页 |
·CRH2-300 非线性临界速度计算 | 第80-82页 |
·初始激励法计算结果 | 第80-81页 |
·实测随机轨道不平顺计算结果 | 第81-82页 |
·CRH3 非线性临界速度计算 | 第82-86页 |
·初始激励法计算结果 | 第82-84页 |
·实测随机轨道不平顺计算结果 | 第84-86页 |
·Benchmark 模型对临界速度计算方法的验证 | 第86-91页 |
·初始激励法计算结果 | 第87-89页 |
·实测随机轨道不平顺计算结果 | 第89-91页 |
·车轮踏面磨耗后的非线性临界速度计算 | 第91-94页 |
·本章小结 | 第94-96页 |
第8章 结论与展望 | 第96-98页 |
·本文主要结论 | 第96-97页 |
·有待进一步研究的问题 | 第97-98页 |
致谢 | 第98-99页 |
参考文献 | 第99-103页 |
硕士期间发表的科研论文 | 第103-104页 |
硕士期间参加的科研项目 | 第104-105页 |
详细摘要 | 第105-115页 |