线网指挥中心综合监控数据集成及预警技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-12页 |
| ·研究内容及意义 | 第12-13页 |
| ·论文研究路线和方法 | 第13-15页 |
| 第二章 城市轨道交通线网指挥中心现状分析 | 第15-31页 |
| ·线网指挥中心的建设背景和安全预警需求 | 第15-17页 |
| ·建设背景 | 第15-17页 |
| ·安全预警需求 | 第17页 |
| ·线网指挥中心的定位及功能 | 第17-19页 |
| ·线网指挥中心的职能 | 第17-18页 |
| ·线网指挥中心与OCC 之间的联系 | 第18-19页 |
| ·国内外地铁线网指挥中心的建设现状及趋势 | 第19-31页 |
| ·工程应用 | 第19-28页 |
| ·相关研究热点 | 第28-31页 |
| 第三章 基于共享平台的综合监控数据集成方案研究 | 第31-52页 |
| ·综合监控系统信息共享需求及特性分析 | 第31-35页 |
| ·综合监控信息集成方案 | 第35-38页 |
| ·共享平台的功能和结构 | 第38-52页 |
| ·数据传输与通讯 | 第41-45页 |
| ·消息轮询和解析方案 | 第45-46页 |
| ·数据采集和抽取方案 | 第46-50页 |
| ·数据格式转换与标准化 | 第50-52页 |
| 第四章 基于灰色系统理论的预测模型研究 | 第52-78页 |
| ·城市轨道交通预警预测需求 | 第52-53页 |
| ·预警预测模型与方法 | 第53-54页 |
| ·灰色系统理论概述 | 第54-59页 |
| ·序列算子 | 第56-58页 |
| ·GM(1,1) 模型 | 第58-59页 |
| ·灰色系统理论的预测模型 | 第59-67页 |
| ·基于灾变预测的设备故障预测模型 | 第60-61页 |
| ·基于波形预测的电力预测模型 | 第61-65页 |
| ·基于组合方法的客流预测模型 | 第65-67页 |
| ·预警预测算法研究 | 第67-71页 |
| ·设备故障预警预测算法 | 第67-69页 |
| ·电力系统预警预测算法 | 第69-70页 |
| ·客流预警预测算法 | 第70-71页 |
| ·实例仿真分析 | 第71-78页 |
| ·轨道交通给排水系统故障预测仿真 | 第71-73页 |
| ·轨道交通日客流量预测仿真 | 第73-78页 |
| 第五章 综合监控系统数据集成及预警预测系统的实现 | 第78-98页 |
| ·工程背景 | 第78页 |
| ·工程建设目标和建设内容 | 第78-83页 |
| ·系统概述及建设要求 | 第78-79页 |
| ·系统建设内容及功能 | 第79-80页 |
| ·数据集成的需求分析 | 第80-83页 |
| ·数据集成的技术实现 | 第83-87页 |
| ·数据集成方案 | 第83-84页 |
| ·系统接口设计 | 第84-87页 |
| ·信息采集及预警系统的功能实现 | 第87-98页 |
| ·功能模块设计 | 第87-91页 |
| ·综合数据展现 | 第91-98页 |
| 第六章 总结与展望 | 第98-100页 |
| ·论文总结 | 第98-99页 |
| ·展望 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-102页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 详细摘要 | 第104-113页 |
