发动机富氧燃烧配气比例控制算法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·国内外现状 | 第8-10页 |
| ·国外现状 | 第8-9页 |
| ·国内现状 | 第9-10页 |
| ·主要研究内容 | 第10-11页 |
| 2 发动机进气配比试验台方案设计 | 第11-18页 |
| ·发动机进气系统 | 第11-12页 |
| ·富氧燃烧原理及其作用 | 第12-14页 |
| ·富氧燃烧原理 | 第12页 |
| ·富氧燃烧对发动机性能的影响 | 第12-13页 |
| ·富氧燃烧对碳氢化合物排放的影响 | 第13页 |
| ·富氧燃烧对一氧化碳排放的影响 | 第13页 |
| ·富氧燃烧对氮氧化物排放的影响 | 第13-14页 |
| ·试验台供氧管径计算 | 第14-15页 |
| ·计算基础概述 | 第14页 |
| ·进气管气体流量 | 第14页 |
| ·计算试验所用管径的计算 | 第14-15页 |
| ·富氧配气比例试验台组成 | 第15-16页 |
| ·试验台的构成 | 第15-16页 |
| ·试验台的功能 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-18页 |
| 3 复合式PID模糊控制算法设计 | 第18-28页 |
| ·PID控制 | 第18-20页 |
| ·PID控制综述 | 第18页 |
| ·PID控制算法设计 | 第18-20页 |
| ·模糊控制 | 第20-21页 |
| ·模糊控制历史概述 | 第20页 |
| ·模糊控制组成 | 第20-21页 |
| ·复合式PID模糊控制算法设计 | 第21-23页 |
| ·复合式PID模糊控制器MATLAB建立与仿真 | 第23-27页 |
| ·氧气配气系统数学建模 | 第23-24页 |
| ·模糊控制MATLAB建立 | 第24-25页 |
| ·PID控制器参数的确定 | 第25页 |
| ·控制选择器参数的确定 | 第25-26页 |
| ·复合式PID模糊控制系统仿真 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 4 FPGA模块设计 | 第28-41页 |
| ·FPGA简介 | 第28-30页 |
| ·FPGA概述 | 第28页 |
| ·FPGA的发展与分类 | 第28-30页 |
| ·FPGA开发流程 | 第30页 |
| ·VHDL硬件描述语言简介 | 第30-32页 |
| ·VHDL硬件描述语言概述 | 第30-31页 |
| ·VHDL硬件描述语言的优势 | 第31页 |
| ·VHDL硬件描述语言的结构 | 第31-32页 |
| ·基于FPGA的基础模块设计 | 第32-36页 |
| ·基于RS触发器的按键消抖模块 | 第32-33页 |
| ·累计计算模块 | 第33-34页 |
| ·比较器模块 | 第34页 |
| ·AD功能模块 | 第34-35页 |
| ·占空比调节模块 | 第35-36页 |
| ·基于FPGA的复合式PID模糊控制器设计 | 第36-40页 |
| ·基于FPGA的模糊控制的快速查表法设计 | 第36-37页 |
| ·基于FPGA的PID控制器模块设计 | 第37页 |
| ·基于FPGA的复合式PID模糊控制器整合 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 5 相关实验与结果分析 | 第41-45页 |
| ·SMART SOPC平台测试 | 第41-42页 |
| ·占空比与供氧量匹配实验 | 第42-44页 |
| ·试验结果分析 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 结论 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
