| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·交通需求预测理论研究现状 | 第12-14页 |
| ·空间句法研究现状 | 第14页 |
| ·城市空间结构与网络城市交通系统相关研究 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容以及技术路线 | 第15-18页 |
| ·主要研究内容 | 第15页 |
| ·研究技术路线 | 第15-18页 |
| 2 网络城市节点间交通需求分析及预测的相关理论 | 第18-43页 |
| ·网络城市概念的形成 | 第18-21页 |
| ·城市发展演变规律 | 第18-20页 |
| ·网络城市的概念 | 第20-21页 |
| ·网络城市节点间交通需求的产生及特征 | 第21-33页 |
| ·城市交通系统与城市空间形态的互动关系 | 第21-23页 |
| ·网络城市节点间交通需求产生机理 | 第23-26页 |
| ·网络城市交通需求特征 | 第26-30页 |
| ·网络城市节点间交通模式分析 | 第30-33页 |
| ·网络城市交通需求分析相关理论基础 | 第33-42页 |
| ·交通出行决策与出行效用理论 | 第33-37页 |
| ·基于活动分析的交通行为特征分析 | 第37-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 3 基于空间句法的网络城市节点间交通需求分析 | 第43-61页 |
| ·空间句法概述 | 第43-51页 |
| ·相关概念的界定 | 第43-46页 |
| ·空间的划分与轴线分析 | 第46-48页 |
| ·句法变量分析 | 第48-51页 |
| ·网络城市空间结构与交通需求因素 | 第51-53页 |
| ·社会经济发展因素 | 第51-52页 |
| ·组团功能因素 | 第52页 |
| ·节点间交通通达性因素 | 第52页 |
| ·出行主体因素 | 第52-53页 |
| ·城市空间对交通需求的影响 | 第53-60页 |
| ·网络城市节点间交通量分析 | 第53-59页 |
| ·网络城市节点间交通结构分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 4 基于空间句法的网络城市节点间交通需求分析模型的构建 | 第61-74页 |
| ·模型建立的思路 | 第61-62页 |
| ·参数定义 | 第62-64页 |
| ·交通网络集成度和社会网络密度 | 第62-63页 |
| ·交通组团结构效能 | 第63页 |
| ·交通网络节点中间度和交通网络可理解度 | 第63-64页 |
| ·交通网络智能度 | 第64页 |
| ·模型构建 | 第64-72页 |
| ·网络城市节点间交通量预测模型 | 第64-70页 |
| ·网络城市节点间交通结构评价模型 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 5 实证研究——以西安网络城市为例 | 第74-96页 |
| ·组团划分 | 第74-76页 |
| ·交通量引力与灰色关联混合预测模型 | 第76-89页 |
| ·空间数据的获取 | 第76-81页 |
| ·交通历史数据的获取 | 第81-83页 |
| ·模型构建 | 第83-86页 |
| ·计算结果及分析 | 第86-89页 |
| ·交通结构信息熵及效用最大化理论评价模型 | 第89-95页 |
| ·模型建立 | 第89-93页 |
| ·计算结果及分析 | 第93-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 结论 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-102页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第102页 |