| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·问题的提出 | 第10-12页 |
| ·飞机积冰事故或事故征候 | 第10-11页 |
| ·积冰区划分方法的提出 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·飞机积冰预报方法研究 | 第12-13页 |
| ·飞机防除冰及探测技术研究 | 第13-14页 |
| ·积冰成因及对飞机性能的影响研究 | 第14-15页 |
| ·本文的研究工作 | 第15-17页 |
| 第二章 NOAA资料及GRADS绘图描述 | 第17-23页 |
| ·NOAA资料介绍 | 第17-19页 |
| ·NOAA网站资料 | 第17页 |
| ·NCEP/NCAR全球再分析资料 | 第17-19页 |
| ·GRADS绘图软件及绘图处理 | 第19-23页 |
| ·GRADS的基本流程 | 第19-20页 |
| ·GRADS文件类型及维数环境 | 第20-21页 |
| ·GRADS绘图描述 | 第21-23页 |
| 第三章 利用NOAA资料划分积冰区的可行性验证 | 第23-38页 |
| ·资料来源 | 第23-25页 |
| ·数据处理 | 第25-29页 |
| ·气压场、温度场、风场叠加图的处理 | 第25-26页 |
| ·水汽通量散度图的处理 | 第26-27页 |
| ·涡度垂直剖面图的处理 | 第27-28页 |
| ·垂直速度剖面图的处理 | 第28页 |
| ·积冰指数分布图的处理 | 第28-29页 |
| ·案例结果对比分析 | 第29-35页 |
| ·飞机积冰过程水汽的输送及强烈辐合 | 第29-32页 |
| ·飞机积冰过程中垂直上升运动的发展 | 第32-35页 |
| ·飞机积冰区的验证及图谱 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 利用NOAA资料对我国华东地区积冰高度层的确定 | 第38-49页 |
| ·区域的划分 | 第38-39页 |
| ·积冰概率模型建立 | 第39-40页 |
| ·山东地区主要积冰高度层及概率 | 第40-41页 |
| ·江苏地区主要积冰高度层及概率 | 第41-42页 |
| ·安徽地区主要积冰高度层及概率 | 第42-43页 |
| ·浙江地区主要积冰高度层及概率 | 第43-44页 |
| ·江西地区主要积冰高度层及概率 | 第44-45页 |
| ·福建地区主要积冰高度层及概率 | 第45页 |
| ·华东地区积冰区概率划分 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 利用NOAA资料对我国华东地区积冰区的划分 | 第49-61页 |
| ·积冰强度模型建立 | 第49-51页 |
| ·山东地区主要积冰高度层上轻度、中度、严重积冰的概率 | 第51-52页 |
| ·江苏地区主要积冰高度层上轻度、中度、严重积冰的概率 | 第52-54页 |
| ·安徽地区主要积冰高度层上轻度、中度、严重积冰的概率 | 第54-55页 |
| ·浙江地区主要积冰高度层上轻度、中度、严重积冰的概率 | 第55-56页 |
| ·江西地区主要积冰高度层上轻度、中度、严重积冰的概率 | 第56-57页 |
| ·福建地区主要积冰高度层上轻度、中度、严重积冰的概率 | 第57-58页 |
| ·华东地区积冰强度划分 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
