航空公司运行控制安全风险评价研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·问题的提出 | 第10-12页 |
| ·论文的研究背景 | 第10-11页 |
| ·论文的研究目的 | 第11页 |
| ·论文研究的意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究发展概况 | 第12-14页 |
| ·风险管理研究发展概况 | 第13页 |
| ·航空公司运行控制系统发展概况 | 第13-14页 |
| ·航空公司运行控制理论概述 | 第14-18页 |
| ·运行控制简介 | 第14-15页 |
| ·运行控制系统安全现状分析 | 第15-18页 |
| ·本文研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 运行控制安全风险评价指标体系的建立 | 第19-53页 |
| ·系统安全风险评价理论概述 | 第19-21页 |
| ·系统与系统工程 | 第19页 |
| ·“安全”与“风险”的界定 | 第19-20页 |
| ·系统安全评价的目的及方法概述 | 第20-21页 |
| ·系统安全评价的流程分析 | 第21页 |
| ·基于SHEL模型的运行控制系统风险因素识别 | 第21-31页 |
| ·SHEL模型与运行控制系统的匹配 | 第21-23页 |
| ·SHEL模型在运行控制系统工作分析中的运用 | 第23-27页 |
| ·运用SHEL模型识别运行控制系统风险因素 | 第27-31页 |
| ·运用SHEL模型识别运行控制系统风险因素成果 | 第31页 |
| ·运行控制安全风险评价指标体系的建立 | 第31-53页 |
| ·评价指标体系的建立程序 | 第32-33页 |
| ·运行控制安全风险评价指标体系的建立 | 第33页 |
| ·评价体系指标权重设计 | 第33-53页 |
| 第三章 运行控制系统安全风险评价方法研究 | 第53-79页 |
| ·运行控制系统安全风险评价方法选择 | 第53-54页 |
| ·运行控制系统安全风险多层次灰色综合评价模型 | 第54-59页 |
| ·系统实例验证 | 第59-73页 |
| ·吉祥航空公司运行控制部简介 | 第60-61页 |
| ·吉祥航空运行控制系统安全风险综合评估 | 第61-69页 |
| ·评价结论与建议措施 | 第69-73页 |
| ·航班实例验证 | 第73-79页 |
| 第四章 总结与展望 | 第79-81页 |
| ·论文主要工作及研究内容 | 第79-80页 |
| ·进一步工作展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 附录一 | 第83-87页 |
| 附录二 | 第87-89页 |
| 在学期间的研究成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
