基于多Agent系统的汽车供应链协商机制研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 致谢 | 第9-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第14-16页 |
| ·研究背景 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-17页 |
| ·供应链建模研究 | 第16-17页 |
| ·Agent 的协商研究 | 第17页 |
| ·研究存在的问题及解决方法 | 第17-18页 |
| ·研究内容与结构 | 第18-21页 |
| ·研究思路和方法 | 第18-19页 |
| ·研究内容 | 第19页 |
| ·组织结构 | 第19-21页 |
| 第二章 相关的理论和方法 | 第21-31页 |
| ·AGENT 的基本概念与属性特征 | 第21-23页 |
| ·多 Agent 的基本概念 | 第21-22页 |
| ·Agent 的属性特性 | 第22-23页 |
| ·多 AGENT 系统的协商 | 第23-27页 |
| ·多 Agent 系统的概念与特征 | 第23-24页 |
| ·多 Agent 系统协商的定义与关键技术 | 第24-25页 |
| ·多 Agent 系统的结构与协商机制 | 第25-26页 |
| ·多 Agent 系统和汽车供应链 | 第26-27页 |
| ·博弈论中协商研究 | 第27-29页 |
| ·博弈论基本概念 | 第27-28页 |
| ·协商博弈 | 第28-29页 |
| ·协商的计算模型 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 汽车供应链的多 AGENT 建模 | 第31-40页 |
| ·汽车供应链建模分析 | 第31-33页 |
| ·汽车供应链的协商特性分析 | 第31页 |
| ·供应链上柔性合作关系的必要性分析 | 第31-32页 |
| ·供应链的多 Agent 系统建模方法 | 第32-33页 |
| ·模型设计 | 第33-37页 |
| ·汽车供应链的 Agent 角色划分 | 第33-34页 |
| ·汽车供应链成员 Agent 协商关系 | 第34-36页 |
| ·汽车供应链中协商 Agent 的基本体系 | 第36-37页 |
| ·基于 AGENT 的汽车供应链模型框架 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 面向汽车供应链基于博弈的并发协商模型 | 第40-52页 |
| ·并发协商原理 | 第40-42页 |
| ·并发协商研究分析 | 第40-41页 |
| ·并发协商模式 | 第41-42页 |
| ·并发协商模型的形式化描述 | 第42-44页 |
| ·讨价还价的并发协商 | 第44-48页 |
| ·讨价还价的协商协议 | 第44-45页 |
| ·协商提议评估 | 第45-47页 |
| ·多 Agent 并发协商过程 | 第47-48页 |
| ·并发协商模型实例分析 | 第48-51页 |
| ·协商任务分解 | 第48-49页 |
| ·协商的博弈分析 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 汽车供应链多 AGENT 系统的仿真平台 | 第52-59页 |
| ·仿真平台 JADE | 第52-53页 |
| ·汽车供应链的实施结构 | 第53页 |
| ·JADE 程序开发 | 第53-55页 |
| ·运行结果与结论 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参与的科研项目 | 第66-67页 |
