发动机悬置元件的断裂模拟和悬置支架载荷谱的建立
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·本文的研究意义 | 第10-11页 |
| ·发动机悬置的分类 | 第11-12页 |
| ·发动机液压悬置的研究现状 | 第12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 发动机悬置元件结构分析及有限元分析 | 第14-39页 |
| ·悬置元件结构分析及工作原理 | 第15-23页 |
| ·橡胶悬置结构分析 | 第15-17页 |
| ·液压悬置结构分析及工作原理 | 第17-23页 |
| ·橡胶悬置有限元分析 | 第23-33页 |
| ·橡胶材料模型的选取和材料参数的确定 | 第23-29页 |
| ·橡胶悬置的有限元模型 | 第29-31页 |
| ·结果分析 | 第31-33页 |
| ·液压悬置橡胶主簧有限元分析 | 第33-38页 |
| ·液压悬置橡胶主簧的有限元分析 | 第33-36页 |
| ·结果分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 发动机悬置支架载荷谱的建立 | 第39-56页 |
| ·发动机悬置支架的有限元分析 | 第39-42页 |
| ·发动机悬置支架三维模型和有限元模型的建立 | 第39-41页 |
| ·有限元结果分析 | 第41-42页 |
| ·载荷谱和疲劳关键部位的应力谱的测试与编制 | 第42-48页 |
| ·雨流法基本原理及程序实现 | 第43-48页 |
| ·实测载荷谱的编制 | 第48页 |
| ·载荷谱损伤一致性校准 | 第48-55页 |
| ·载荷谱编制准则 | 第48-49页 |
| ·损伤计算理论介绍 | 第49-51页 |
| ·支架在实际工作状况下的损伤状况 | 第51-52页 |
| ·支架由实测载荷谱对应的损伤状况 | 第52-53页 |
| ·载荷谱损伤一致性的校准 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 发动机悬置断裂的有限元模拟 | 第56-69页 |
| ·断裂理论介绍 | 第56-60页 |
| ·三种典型的裂纹 | 第56-58页 |
| ·复合型裂纹的断裂判据 | 第58-60页 |
| ·ABAQUS COHESIVE(粘结)单元介绍 | 第60-63页 |
| ·分层的本构关系 | 第60-62页 |
| ·COHESIVE单元 | 第62-63页 |
| ·橡胶悬置断裂的有限元模拟 | 第63-65页 |
| ·液压悬置断裂的有限元模拟 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
