船用齿轮箱测试试验台加载器优化设计
| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| ·课题背景及意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 安装位置最优化 | 第15-24页 |
| ·试验台布局 | 第15-16页 |
| ·功率流以及加载器和电机安放位置的比较 | 第16-22页 |
| ·功率流 | 第16页 |
| ·加载器和电机安放位置的比较 | 第16-22页 |
| ·综合比较的结论 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 优化设计概论 | 第24-37页 |
| ·从传统设计到优化设计 | 第24-26页 |
| ·复合形法 | 第26-31页 |
| ·复合形法原理与思路 | 第26-27页 |
| ·初始复合形的产生 | 第27-28页 |
| ·迭代步骤及算法框图 | 第28-31页 |
| ·复合形法讨论 | 第31页 |
| ·随机方向搜索法 | 第31-36页 |
| ·随机方向法基本原理 | 第31-33页 |
| ·初始点与搜索方向 | 第33-34页 |
| ·随机方向法算法和程序框图 | 第34-35页 |
| ·随机方向搜索法的讨论 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 加载器的设计改进及优化 | 第37-54页 |
| ·加载器工作原理及改进设计的目标 | 第37-39页 |
| ·液压斜齿加载器及其工作原理 | 第37-38页 |
| ·液压斜齿加载器优化目标 | 第38-39页 |
| ·加载器加载数学模型 | 第39-53页 |
| ·目标函数 | 第39-43页 |
| ·约束条件 | 第43-52页 |
| ·综合模型 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 软件开发与实现 | 第54-63页 |
| ·软件开发工具的选择 | 第54页 |
| ·软件程序的功能要求及程序结构设计 | 第54-56页 |
| ·软件程序的功能要求 | 第54-55页 |
| ·程序结构设计 | 第55-56页 |
| ·加载器设计优化系统 | 第56-60页 |
| ·用采用优化方法对加载器数学模型优化 | 第60-61页 |
| ·帮助系统 | 第61-62页 |
| ·系统运行环境 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 结论与展望 | 第63-67页 |
| ·本文的主要工作 | 第63-66页 |
| ·研究展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71页 |
