柴油掺烧二甲醚在柴油机上的应用研究
| 第1章 绪论 | 第1-18页 |
| ·引言 | 第8-11页 |
| ·国内外对燃用二甲醚的研究现状 | 第11-13页 |
| ·二甲醚特性 | 第13-16页 |
| ·课题研究的现实意义 | 第16-17页 |
| ·本文主要研究工作 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 柴油机掺烧二甲醚试验台架总体设计 | 第18-28页 |
| ·柴油掺烧二甲醚的方法 | 第18-19页 |
| ·双喷嘴法 | 第18页 |
| ·代用燃料从进气管进入法 | 第18-19页 |
| ·混合掺入法 | 第19页 |
| ·柴油掺烧二甲醚的实施方案 | 第19-27页 |
| ·混合油箱设计 | 第20-24页 |
| ·电控系统设计 | 第24-27页 |
| ·方案的特点 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 电子控制单元的软硬件设计 | 第28-55页 |
| ·输入单元 | 第28-32页 |
| ·压力传感器 | 第28页 |
| ·转速传感器 | 第28-31页 |
| ·扭矩传感器 | 第31页 |
| ·温度传感器 | 第31-32页 |
| ·电子控制单元 | 第32-40页 |
| ·信号处理模块 | 第32-35页 |
| ·人机接口模块 | 第35-36页 |
| ·主控模块 | 第36-38页 |
| ·电磁阀驱动模块 | 第38-40页 |
| ·电控部分的软件设计 | 第40-52页 |
| ·单片机端程序 | 第40-49页 |
| ·PC机端程序 | 第49-52页 |
| ·软硬件抗干扰措施 | 第52-54页 |
| ·硬件抗干扰措施 | 第52-53页 |
| ·软件抗干扰措施 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 柴油-二甲醚混合掺烧台架实验研究 | 第55-71页 |
| ·掺烧比例配制试验 | 第55-59页 |
| ·柴油电磁阀流量测试 | 第55-57页 |
| ·二甲醚电磁阀流量测试 | 第57-58页 |
| ·掺烧比配制方案 | 第58-59页 |
| ·电控系统的柴油机台架排放试验研究 | 第59-68页 |
| ·YC6108Q型柴油机原机性能 | 第59-62页 |
| ·DME掺烧比控制与调节系统可控性和可靠性分析 | 第62-65页 |
| ·电控系统的柴油机台架试验排放测试结果 | 第65-66页 |
| ·柴油-二甲醚混合燃料对柴油机排放性能影响的结论 | 第66-68页 |
| ·柴油机台架柴油掺烧二甲醚能耗比较试验研究 | 第68-70页 |
| ·十三点工况能耗测试实验 | 第68-69页 |
| ·柴油-二甲醚混合燃料对柴油机能耗的影响结论 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 电控系统装车试验研究 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 学习期间发表的论文 | 第78页 |
