城市公交线网运营优化及实践研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究的背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-12页 |
| ·研究的主要内容 | 第12-13页 |
| ·论文的思路和技术路线 | 第13-14页 |
| ·小结 | 第14-15页 |
| 第二章 公交线网布局优化研究 | 第15-44页 |
| ·公交站点的设置 | 第15-23页 |
| ·公交站点设置原则 | 第15-17页 |
| ·公交起讫点的设置 | 第17-19页 |
| ·公交中途站点的设置 | 第19-23页 |
| ·公交线路的布设 | 第23-35页 |
| ·公交线路布设原则 | 第23页 |
| ·公交线路布设思路 | 第23页 |
| ·公交线路功能层次分析 | 第23-27页 |
| ·公交线路布设优化方法 | 第27-35页 |
| ·公交线网布局优化 | 第35-43页 |
| ·公交线网布局优化原则 | 第35-36页 |
| ·公交线网布局优化目标 | 第36-39页 |
| ·公交线网布局优化思路 | 第39-40页 |
| ·公交线网布局优化模型 | 第40-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第三章 公交运营管理优化研究 | 第44-68页 |
| ·公交运力配置优化 | 第44-53页 |
| ·影响因素分析 | 第44-46页 |
| ·合理配置的目标及原则 | 第46-48页 |
| ·运力配置的方法体系 | 第48-53页 |
| ·公交组织调度优化 | 第53-63页 |
| ·公交运营调度的主要形式 | 第53-54页 |
| ·公交票制票价管理 | 第54-56页 |
| ·公交行车时刻表管理 | 第56-60页 |
| ·司乘人员调度管理 | 第60-63页 |
| ·智能化的调度管理 | 第63-67页 |
| ·智能调度管理的基本目标及其机理 | 第64页 |
| ·实现的主要功能 | 第64-65页 |
| ·智能调度系统实施框架 | 第65-66页 |
| ·总体设计的技术路线 | 第66-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第四章 实例分析 | 第68-80页 |
| ·延安市概况 | 第68-73页 |
| ·道路交通概况分析 | 第68-69页 |
| ·公交系统现状分析 | 第69-72页 |
| ·现状公交需求分析 | 第72-73页 |
| ·延安市公交线网运营优化 | 第73-79页 |
| ·公交线网布局优化 | 第73-77页 |
| ·公交运营管理优化 | 第77-79页 |
| ·优化结果分析评价 | 第79页 |
| ·小结 | 第79-80页 |
| 第五章 总结与展望 | 第80-82页 |
| ·研究成果总结 | 第80页 |
| ·后续工作展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
