商用车驱动桥壳的结构分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·国内外现状 | 第8-9页 |
| ·选题的研究背景、目的和意义 | 第9-10页 |
| ·选题的研究背景 | 第9-10页 |
| ·选题的目的和意义 | 第10页 |
| ·课题的来源和研究内容 | 第10-12页 |
| 2 驱动桥壳有限元模型的建立 | 第12-17页 |
| ·有限元法基本原理 | 第12-14页 |
| ·驱动桥壳几何模型的建立 | 第14-15页 |
| ·驱动桥壳有限元模型的建立 | 第15-16页 |
| ·驱动桥壳有限元网格的划分 | 第15-16页 |
| ·有限元模型单元材料属性的设置 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 3 桥壳的静力台架试验仿真与极限工况分析 | 第17-31页 |
| ·桥壳的静力台架试验仿真 | 第17-22页 |
| ·桥壳台架试验仿真的边界条件 | 第17-19页 |
| ·桥壳垂直弯曲刚度台架试验仿真分析 | 第19-20页 |
| ·桥壳垂直弯曲静强度台架试验仿真分析 | 第20-22页 |
| ·不平路面冲击载荷作用下的桥壳强度 | 第22-24页 |
| ·桥壳不平路面冲击载荷作用下受力分析 | 第22页 |
| ·桥壳不平路面冲击载荷作用下仿真的边界条件 | 第22-23页 |
| ·桥壳不平路面冲击载荷作用下仿真计算分析 | 第23-24页 |
| ·汽车最大牵引力行驶时的桥壳强度 | 第24-27页 |
| ·桥壳最大牵引力行驶时受力分析 | 第24-25页 |
| ·桥壳最大牵引力行驶仿真的边界条件 | 第25-26页 |
| ·桥壳最大牵引力行驶仿真计算分析 | 第26-27页 |
| ·汽车紧急制动时的桥壳强度 | 第27-30页 |
| ·桥壳紧急制动时的受力分析 | 第27-28页 |
| ·桥壳紧急制动仿真的边界条件 | 第28页 |
| ·桥壳紧急制动仿真计算分析 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 桥壳的模态分析 | 第31-40页 |
| ·模态理论基础 | 第31-35页 |
| ·模态分析理论 | 第31-32页 |
| ·解析模态分析步骤 | 第32-35页 |
| ·桥壳的模态分析的作用 | 第35-36页 |
| ·桥壳的计算模态分析 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 5 桥壳的疲劳仿真 | 第40-52页 |
| ·疲劳分析的基础理论 | 第40-45页 |
| ·S-N 曲线和全寿命分析 | 第40页 |
| ·疲劳损伤理论 | 第40-42页 |
| ·疲劳载荷谱 | 第42-43页 |
| ·雨流计数法 | 第43-45页 |
| ·S-N 曲线的确定 | 第45-46页 |
| ·桥壳垂直弯曲疲劳试验仿真 | 第46-47页 |
| ·准静态疲劳分析 | 第47-51页 |
| ·准静态疲劳分析简介 | 第47-48页 |
| ·随机载荷下桥壳承受的载荷谱 | 第48-49页 |
| ·路面谱激励下桥壳疲劳寿命预估 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 6 桥壳的结构改进 | 第52-56页 |
| ·桥壳结构改进办法 | 第52页 |
| ·改进后的分析计算 | 第52-55页 |
| ·改进后桥壳的刚度分析 | 第53-54页 |
| ·改进后桥壳的强度分析 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 7 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·全文总结 | 第56页 |
| ·后续研究展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 附录 | 第63页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第63页 |
| B. 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第63页 |
