基于图论的六挡自动变速器传动方案研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题来源及意义 | 第9-10页 |
| ·自动变速器的基本组成 | 第10-14页 |
| ·自动变速器工作原理 | 第11-12页 |
| ·汽车自动变速技术发展趋势 | 第12-13页 |
| ·行星齿轮机构在自动变速器中的应用 | 第13-14页 |
| ·国内外现状 | 第14-18页 |
| ·国内汽车自动变速器现状 | 第15-17页 |
| ·国外汽车自动变速器现状 | 第17-18页 |
| ·本文工作 | 第18-19页 |
| 2 基于图论的行星轮系的分析 | 第19-37页 |
| ·图论的基本原理 | 第19-21页 |
| ·图论的起源与发展 | 第19-21页 |
| ·图论模型的建立 | 第21页 |
| ·基于图论的机构分析 | 第21-23页 |
| ·基于图论的行星轮系的分析 | 第23-28页 |
| ·图论模型的建立 | 第24-26页 |
| ·行星轮系的邻接矩阵 | 第26-27页 |
| ·行星轮系的运动分析方法 | 第27页 |
| ·图论建模互换规则 | 第27-28页 |
| ·基于图论的单行星排基本回路分析 | 第28-36页 |
| ·传动比分析 | 第28-31页 |
| ·转矩分析 | 第31-33页 |
| ·功率分析 | 第33-35页 |
| ·效率分析 | 第35-36页 |
| ·自由度分析 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 3 基于图论的六挡自动变速器传动方案研究 | 第37-47页 |
| ·六挡变速器传动系统的设计要求 | 第37-39页 |
| ·六挡变速器传动系统的图论模型参数 | 第39页 |
| ·六挡变速器传动方案设计 | 第39-46页 |
| ·合成所用可能的方案图画 | 第39-44页 |
| ·根据邻接矩阵删除同构 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 六挡自动变速器传动系统的挡位合成 | 第47-63页 |
| ·挡位合成 | 第47-57页 |
| ·齿数比范围 | 第47-48页 |
| ·转速比表达式 | 第48-49页 |
| ·合成所需挡位 | 第49-57页 |
| ·控制元件配置 | 第57-58页 |
| ·动力性评估 | 第58-62页 |
| ·动力性评估 | 第58-59页 |
| ·最终方案 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 5 基于图论的六速自动变速器的动力学分析 | 第63-87页 |
| ·六速自动变速器LTX6 的基本组成 | 第63-66页 |
| ·自动变速器LTX6 的工作原理及工作路线 | 第66-71页 |
| ·一挡传递路线 | 第66-67页 |
| ·二挡传递路线 | 第67-68页 |
| ·三挡传递路线 | 第68页 |
| ·四挡传递路线 | 第68-69页 |
| ·五挡传递路线 | 第69-70页 |
| ·六挡传递路线 | 第70页 |
| ·倒挡传递路线 | 第70-71页 |
| ·应用图论对LTX6 一挡、二挡情况进行分析 | 第71-76页 |
| ·对LTX6 二挡情况进行动力学分析 | 第76-85页 |
| ·分析软件ADAMS 简介 | 第76-77页 |
| ·建立轮系模型 | 第77-80页 |
| ·装配轮系 | 第80-81页 |
| ·添加约束副 | 第81-83页 |
| ·添加摩擦力和驱动 | 第83-84页 |
| ·仿真分析与结果后处理 | 第84-85页 |
| ·对比结果 | 第85-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 6 全文总结 | 第87-89页 |
| ·研究内容与成果 | 第87页 |
| ·研究展望 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 附录 | 第95页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第95页 |
| B. 作者在攻读学位期间参与的科研项目目录 | 第95页 |
