| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 汽车行业概况 | 第9-10页 |
| 1.1.2 汽车内饰件企业的库存管理 | 第10-11页 |
| 1.1.3 在制品库存的地位和作用 | 第11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 论文结构和研究路线 | 第12-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 YZ公司现状与问题描述 | 第14-20页 |
| 2.1 现状描述 | 第14-19页 |
| 2.1.1 公司和工艺背景 | 第14-16页 |
| 2.1.2 工艺改进和瓶颈确定 | 第16-18页 |
| 2.1.3 研究对象的现状 | 第18-19页 |
| 2.2 需解决的问题 | 第19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 问题的定性分析 | 第20-28页 |
| 3.1 分析方法简述 | 第20-21页 |
| 3.2 内外影响因素分析 | 第21-25页 |
| 3.2.1 影响在制品库存和生产组织的内部因素的原因分析 | 第21-23页 |
| 3.2.2 影响在制品库存和生产组织的外部因素的原因分析 | 第23-25页 |
| 3.3 数据辅助分析 | 第25-26页 |
| 3.4 初步设定在制品库存和生产组织的优化路径 | 第26-27页 |
| 3.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 标杆管理和EPQ模型分析 | 第28-38页 |
| 4.1 标杆管理 | 第28-30页 |
| 4.1.1 标杆管理介绍 | 第28页 |
| 4.1.2 标杆管理实施过程 | 第28-30页 |
| 4.2 EPQ模型 | 第30-36页 |
| 4.2.1 EPQ模型介绍 | 第30页 |
| 4.2.2 EPQ模型条件假设 | 第30-33页 |
| 4.2.3 多品种条件下的经济生产批量分析 | 第33页 |
| 4.2.4 经济批量模型的成本最优分析 | 第33-36页 |
| 4.3 计算和结果验证 | 第36页 |
| 4.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第五章 优化对策和建议 | 第38-53页 |
| 5.1 目标的确定 | 第38页 |
| 5.2 目标的分解 | 第38-39页 |
| 5.3 阶段性目标实现的建议对策 | 第39-44页 |
| 5.3.1 第一阶段目标实现的措施和建议 | 第39-41页 |
| 5.3.2 第二阶段目标实现的措施和建议 | 第41-43页 |
| 5.3.3 后续提升目标的建议 | 第43-44页 |
| 5.4 客户新运营策略下的进一步对策 | 第44-52页 |
| 5.4.1 客户新运营策略介绍 | 第44-47页 |
| 5.4.2 新策略对内饰件企业生产模式的影响 | 第47-48页 |
| 5.4.3 生产组织和库存管理的策略调整 | 第48-52页 |
| 5.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 结论与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |