| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-10页 |
| abstract | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第18-30页 |
| 1.1 研究的背景及来源 | 第18-20页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第18-19页 |
| 1.1.2 课题来源 | 第19-20页 |
| 1.2 研究对象 | 第20-23页 |
| 1.2.1 合肥轨道交通开发及运行现状 | 第20-21页 |
| 1.2.2 地铁站域空间的界定 | 第21-23页 |
| 1.3 研究内容、目的、框架及意义 | 第23-24页 |
| 1.3.1 研究内容与目的 | 第23-24页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第24页 |
| 1.3.3 研究意义 | 第24页 |
| 1.4 研究的主要方法 | 第24-25页 |
| 1.4.1 实地调研及问卷调查 | 第24-25页 |
| 1.4.2 眼动实验法 | 第25页 |
| 1.4.3 行为计测法 | 第25页 |
| 1.5 相关理论研究及文献综述 | 第25-27页 |
| 1.5.1 地铁站域空间相关研究 | 第25-26页 |
| 1.5.2 环境知觉与人类行为相关研究 | 第26-27页 |
| 1.5.3 空间记测和行动观察相关研究 | 第27页 |
| 1.5.4 眼动追踪技术相关研究 | 第27页 |
| 1.6 论文构成 | 第27-30页 |
| 第二章 地铁对市民出行状况的影响及使用人群满意度调查 | 第30-47页 |
| 2.1 研究目的与方法 | 第30页 |
| 2.2 调研概要 | 第30-31页 |
| 2.3 站点分布特征 | 第31-33页 |
| 2.4 站点使用频率分析 | 第33-37页 |
| 2.5 地铁对市民出行状况的影响 | 第37-41页 |
| 2.5.1 对不同目的下出行方式的影响 | 第37-38页 |
| 2.5.2 对不同目的下出行频率的影响 | 第38-39页 |
| 2.5.3 对不同目的下出行范围的影响 | 第39-41页 |
| 2.6 使用人群对站域空间满意度调查 | 第41-45页 |
| 2.6.1 地铁站便捷程度的满意度分析 | 第42-44页 |
| 2.6.2 地铁站域地下空间体现城市文化的满意度分析 | 第44-45页 |
| 2.6.3 地铁站域地下空间站点个性化设计的满意度分析 | 第45页 |
| 2.7 本章小结 | 第45-47页 |
| 第三章 地铁站域地上空间构成及现状 | 第47-59页 |
| 3.1 研究目的与方法 | 第47页 |
| 3.2 换乘站地上空间构成及现状 | 第47-50页 |
| 3.2.1 大东门站地上空间构成 | 第48-49页 |
| 3.2.2 大东门站地上空间周边区域现状分析 | 第49-50页 |
| 3.3 商业街区附近站点地上空间构成及现状 | 第50-53页 |
| 3.3.1 三孝口站地上空间构成 | 第50-52页 |
| 3.3.2 三孝口站地上空间周边区域现状分析 | 第52-53页 |
| 3.4 居住区附近站点地上空间构成及现状 | 第53-55页 |
| 3.4.1 葛大店站地上空间构成 | 第53-54页 |
| 3.4.2 葛大店站地上空间周边区域现状分析 | 第54-55页 |
| 3.5 大学附近站点地上空间构成及现状 | 第55-57页 |
| 3.5.1 合工大南区站地上空间构成 | 第55-57页 |
| 3.5.2 合工大南区站地上空间周边区域现状分析 | 第57页 |
| 3.6 本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 地铁站域地下空间使用人群视觉偏好分析 | 第59-73页 |
| 4.1 研究目的与方法 | 第59页 |
| 4.2 地铁站域地下空间视觉要素分析 | 第59-61页 |
| 4.3 眼动追踪实验 | 第61-63页 |
| 4.3.1 实验样本及实验对象概况 | 第61-63页 |
| 4.3.2 实验设置 | 第63页 |
| 4.4 实验结果分析 | 第63-68页 |
| 4.4.1 总注视持续时间热力图 | 第64-65页 |
| 4.4.2 感兴趣区域的划分 | 第65-66页 |
| 4.4.3 各类注视持续时间 | 第66-68页 |
| 4.5 视觉注视行为影响因素分析 | 第68-71页 |
| 4.5.1 视觉要素类型 | 第68-70页 |
| 4.5.2 视觉要素的分布 | 第70-71页 |
| 4.6 本章小结 | 第71-73页 |
| 第五章 地铁站域地下空间使用人群行为模式分析 | 第73-87页 |
| 5.1 研究目的与方法 | 第73页 |
| 5.2 地铁站域空间要素 | 第73-74页 |
| 5.3 调研概要 | 第74-75页 |
| 5.4 工作日高峰期人群的行为特征解析 | 第75-78页 |
| 5.4.1 高峰期人群密度图分析 | 第75-77页 |
| 5.4.2 高峰期人群行为分析 | 第77-78页 |
| 5.5 工作日非高峰期人群的行为特征解析 | 第78-80页 |
| 5.5.1 非高峰期人群密度图分析 | 第78-80页 |
| 5.5.2 非高峰期人群行为分析 | 第80页 |
| 5.6 非工作日地铁使用人群的行为特征解析 | 第80-81页 |
| 5.6.1 非工作日人群密度图分析 | 第80-81页 |
| 5.6.2 非工作日人群行为分析 | 第81页 |
| 5.7 使用人数随时间变化分析 | 第81-85页 |
| 5.7.1 工作日非高峰期与高峰期人数随变化分析 | 第83-84页 |
| 5.7.2 非工作日同时段人数随变化分析 | 第84-85页 |
| 5.8 本章小结 | 第85-87页 |
| 第六章 结论 | 第87-94页 |
| 6.1 各章概要 | 第87-88页 |
| 6.2 研究结论 | 第88-91页 |
| 6.2.1 合肥地铁一号线、二号线运行情况调查 | 第88-89页 |
| 6.2.2 地铁站域地下空间使用者视觉偏好分析 | 第89页 |
| 6.2.3 地铁站域地下空间使用者行为特征分析 | 第89-90页 |
| 6.2.4 合肥地铁站域空间效果总体评价 | 第90-91页 |
| 6.3 合肥地铁站域空间的设计建议 | 第91-92页 |
| 6.3.1 站域地上空间规划设计层面 | 第91页 |
| 6.3.2 站域地下空间氛围营造层面 | 第91-92页 |
| 6.3.3 站域地下空间优化设计层面 | 第92页 |
| 6.4 今后深入课题 | 第92-94页 |
| 附录 | 第94-110页 |
| 参考文献 | 第110-113页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果 | 第113-114页 |
