考虑流固耦合的地铁联络通道开挖数值模拟分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 流固耦合研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 联络通道多场耦合研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究的主要内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第13页 |
| 1.4.2 主要技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 地铁联络通道施工方法综合比较 | 第15-22页 |
| 2.1 地铁联络通道常用施工方法及特点 | 第15-19页 |
| 2.1.1 明挖法 | 第15-16页 |
| 2.1.2 暗挖法 | 第16-18页 |
| 2.1.3 先明挖后暗挖法 | 第18页 |
| 2.1.4 盖挖法 | 第18-19页 |
| 2.2 联络通道各施工方法综合指标比较 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-22页 |
| 第3章 地铁联络通道流固耦合理论 | 第22-27页 |
| 3.1 流固耦合的基本理论 | 第22页 |
| 3.2 流固耦合的基本方程 | 第22-26页 |
| 3.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 地铁联络通道三维数值模拟分析 | 第27-47页 |
| 4.1 MIDAS/GTS NX简介 | 第27页 |
| 4.2 模型的建立 | 第27-31页 |
| 4.2.1 工程概况 | 第27-29页 |
| 4.2.2 有限元模型的基本假定 | 第29页 |
| 4.2.3 建立模型 | 第29-31页 |
| 4.3 模拟结果分析 | 第31-36页 |
| 4.3.1 位移场分析 | 第31-33页 |
| 4.3.2 应力场分析 | 第33-35页 |
| 4.3.3 初支喷混受力分析 | 第35-36页 |
| 4.4 不考虑流固耦合的联络通道开挖模拟 | 第36-41页 |
| 4.4.1 位移场分析 | 第37-38页 |
| 4.4.2 应力场分析 | 第38-40页 |
| 4.4.3 初支喷混受力分析 | 第40-41页 |
| 4.5 考虑耦合与不考虑耦合模拟结果对比 | 第41-45页 |
| 4.5.1 位移场对比 | 第41-43页 |
| 4.5.2 应力场对比 | 第43-44页 |
| 4.5.3 初支喷混受力对比 | 第44-45页 |
| 4.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第5章 某区间隧道联络通道监测结果分析 | 第47-53页 |
| 5.1 工程概况 | 第47-48页 |
| 5.1.1 地形地貌及地质构造 | 第47页 |
| 5.1.2 工程地质及水文条件 | 第47-48页 |
| 5.1.3 工程地质条件评价及注意事项 | 第48页 |
| 5.2 监测内容及监测点布置说明 | 第48-49页 |
| 5.3 监测结果分析 | 第49-50页 |
| 5.4 监测结果与模拟结果对比分析 | 第50-52页 |
| 5.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第6章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 结论 | 第53-54页 |
| 6.2 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附录A 在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第60页 |
